90 лет назад чешским автомобилистам начали выписывать штрафы
Если за рулем автомобиля вы перенесетесь на 90 лет назад на улицу Праги, скорее всего, вас тут же оштрафуют. Ведь в 1931 году, когда движение в Чехословакии еще было левосторонним, в стране был принят новый закон о дорожном движении, которым впервые в истории вводились штрафы. Однако заставлять водителей их платить с помощью хорошо знакомых нам сегодня репрессивных методов… запрещалось.
В 1931 году в Чехословакии были введены международные правила дорожного движения. Количество автомобилей в то время исчислялось сотнями, а сейчас только в одной Чешской Республике их насчитывается более шести миллионов.
Вот как корреспондент «Чехословацкого Радио» описывал дорожную ситуацию на перекрестке у Вацлавской площади в Праге в 1936 году: «В центре находится площадка транспортного регулировщика, покрашенная в красно-белую полоску. Над ним – светофор со световыми сигналами. В центре перекрестка застряло несколько автомобилей. Стрелками они показывают направо, но должны подождать. И вот уже загорелся желтый свет!»
В те годы жители Чехословакии всего пару лет изучали правила, которые сегодня нам кажутся само собой разумеющимися. Например, давать сигнал поворота. До конца 1930-х годов световых «поворотников» у автомобилей не было, вместо них устанавливали выдвижные стрелки, сообщающие о намерении водителя свернуть направо или налево. Также новинкой было регулирование движения с помощью световых сигналов. Первый автоматический светофор был установлен посередине Вацлавской площади в 1930 году.
Подписание международного договора о транспортном движении привело к ряду нововведений. Чехословацкий водителям пришлось оснастить свои автомобили зеркалами заднего вида. Тогда же был введен известный нам треугольник – знак «уступи дорогу». Изменилось и другое оборудование автомобилей.
«Спереди у автомобиля должны были быть белые фары, а сзади красные. Поскольку в Европе было преимущественно левостороннее движение, эти серьезные перемены затронули и Чехословакию», – объясняет в интервью «Чешскому Радио» сотрудник Полицейской академии Индржих Комарек.
Левостороннее движение сохранили части распавшейся империи – и Австрия, и Венгрия, и Югославия. Правительство Чехословакии обещало ввести правостороннее движение еще в 1931 году, однако это требовало подготовки. Комитет Национального собрания назначил дату: 1 мая 1939 года. Но 15 марта территорию Второй Чехословацкой республики оккупировала гитлеровская Германия. Немцы, уже привыкшие к правостороннему движению, ввели его незамедлительно – уже 17 марта 1939 года на всей территории протектората Богемия и Моравия, а с 26 марта – в Праге.
Однако вернемся к закону 1931 года. Им менялся порядок выдачи водительских документов, которые теперь можно было получать только с 18 лет. Ранее возраст водителя законом никак не регулировался, так что теоретически за руль мог сесть и ребенок.
Решение о том, может ли тот или иной гражданин республики управлять автомобилем, принимала комиссия, которая, как было указано, «руководствовалась здравым смыслом», рассказывает сотрудник Полицейской академии Индржих Комарек.
«Если водители, которые, кстати, были тогда куда дисциплинированней сегодняшних, допускали нарушения, то на них накладывали взыскания. А поскольку полицейские начали выписывать штрафы, жители страны начали больше интересоваться правилами. Очень популярны были лекции по дорожной безопасности».
Сумма штрафа не могла превышать 50 крон – это был средняя зарплата рабочего за день. Нарушители имели возможность заплатить за свой проступок прямо на месте или позже, в канцелярии. Отдельно в тексте закона было указано, что госструктуры не имеют права принуждать к уплате штрафа.
Остается добавить, что закон 1931 года, конечно, в новой редакции, но действует в Чешской Республике по сей день.
Первые самые простые правила дорожного движения начали действовать в стране с 1900 года. Уже тогда были введены ограничения скорости – так, движение по населенному пункту не должно было превышать скорости лошади, которая идет рысью.
Первый автомобиль проехал по дороге на чешской территории в 1893 году. Его владельцем был фабрикант из города Либерец Теодор фон Либиг, который, кстати, стал первым, кто получил водительские права. В 1908 году для автомобилистов законом было введено страхование гражданской ответственности. С 1918 года, въезжая на перекресток, водитель был обязан подать звуковой сигнал.
