Аэропорт в Карловых Варах передадут армии, но он будет принимать гражданские самолеты
Аэропорт Карловых Вар перейдет в ведение армии, сообщил премьер-министр Андрей Бабиш. Это поможет расширить взлетно-посадочную полосу, чтобы принимать рейсы из Баку и стран Ближнего Востока.
Гетман Петр Кубис уточнил, что сейчас край ведет переговоры с главой правительства о том, кому именно должен быть передан аэропорт и на каких условиях. Передачу должно утвердить краевое представительство, отметил гетман. Администрация края еще на прошлой неделе заявила, что будет добиваться того, чтобы аэропорт стал военным аэродромом с гражданским использованием.
«Мы заберем аэропорт Карловых Вар у края, передадим его армии и будем инвестировать в посадочную полосу, которая будет продлена и расширена», – сообщил Бабиш в сети Х. По его словам, решение стало результатом его недавней поездки в Азию.
«Я могу подтвердить, что разговаривал с господином премьер-министром. Я передал ему все материалы о состоянии аэропорта и проинформировал о готовящихся проектах. Мы продолжим переговоры, которые приведут к передаче аэропорта Карловых Вар государству. Это также тесно связано со строительством базы санитарной авиации», – сказал Кубис.
База службы санитарной авиации в Карловарском крае до сих пор отсутствует. Край планирует начать ее строительство в сентябре этого года именно на территории аэропорта, а стоимость проекта оценивается примерно в 160 млн крон (6,4 млн евро) без НДС.
«О том, кому именно должен быть передан аэропорт и на каких условиях, мы еще ведем переговоры. И саму передачу, разумеется, должно утвердить краевое представительство», – добавил Кубис.
Администрация края руководствуется примером Пардубице, где находится военный аэродром со статусом международного государственного аэропорта. Оператором гражданской части там является компания East Bohemian Airport, владельцами которой выступают город Пардубице и Пардубицкий край.
Аэропорт в Карловых Варах хоть и является международным, но из-за короткой и узкой взлетно-посадочной полосы не может принимать большие авиалайнеры.
В Карловы Вары летали ранее самолеты из России, аэропорт принимает рейсы из Болгарии, Израиля, Туниса, Турции, а самым отдаленным направлением является Ташкент. Дальнемагистральные самолеты приземляться в Карловых Варах не могут.
Разрешение на строительство для достройки и продления взлетно-посадочной полосы, по словам заместителя гетмана Мартина Гурайчика, должно быть выдано до конца мая.
Затраты на строительство оцениваются в миллиард крон, так что край решает вопрос финансирования и ищет способы привлечения средств из внешних источников. По мнению Кубиса, сотрудничество с государством или передача аэропорта в его ведение могли бы стать решением проблемы.
Министр промышленности и торговли Карел Гавличек тодже считает необходимым провести расширение взлетно-посадочной полосы. По его словам, это должно помочь авиакомпаниям принять решение об открытии прямых рейсов из Баку и на других направлениях, заявил он на прошлой неделе после поездки с премьер-министром в Азербайджан.
Именно страны Ближнего и Среднего Востока любят курорт Карловы Вары, и туристы из этих регионов остаются здесь на более длительный срок и больше тратят во время пребывания.
По словам мэра Карловых Вар Андреи Пфеффер-Феркловой, расширение аэропорта принесет региону дальнейшее развитие.
«Это отличная новость не только для Карловых Вар, но и для всего края и прилегающих регионов. Это определенно нам поможет, так как аэропорт может оказать положительное влияние на туризм, и не только на него», – считает мэр.
