Четырехсотлетняя Золотая карета герцога Крумловского засияла в прежнем блеске
В этом пышном экипаже почти четыре века назад герцог Ян Антонин I Эггенберг торжественно проследовал по Риму, направляясь в Апостольский дворец. Чешские реставраторы вернули прежний блеск карете, хранящейся в замке Чешский Крумлов.
История Золотой кареты связана с Эггенбергами, герцогами Крумлова. В 1637 году король Фердинанд III Габсбург назначил Яна Антонина I Эггенберга своим тайным советником. Из рук монарха 27-летний герцог получил орден Золотого руна, а год спустя потом отправился в Рим, чтобы оповестить Папу Урбана VIII о Фердинанде как о новом императоре Священной Римской империи.
В 1991 году в куполе башни Крумловского замка обнаружили пергамент, на котором в 1690 году неизвестный автор записал деяния хозяев здешних владений – Эггенбергов и Шварценбергов. Есть там и упоминание и о поездке Яна Антонина 1638 года.
«Он принял на себя роль особого имперского посланника к Его Святейшеству Папе Урбану VIII и отправился в Рим, где исполнил свою миссию с таким великолепием и израсходовав столько средств, что это стало известным во всем мире. Причем город Рим, привыкший к пышности еще с языческих времен, никогда не позабудет о таком богатстве, поскольку ничего столь же значительного не видел и едва ли увидит в будущем».
Для столь важной дипломатической миссии Ян Антонин и приказал изготовить представительский экипаж – Золотую карету, которая сегодня хранится в замке Чешский Крумлов.
В чем же заключалась задача герцога? Обстановка в Европетогда была сложной – продолжалась Тридцатилетняя война. В 1637 году умер император Фердинанд II, и к многочисленным задачам, которые пришлось решать его наследнику, Фердинанду III, относилось устанавливание дипломатических отношений со Святым Престолом.
Для этого требовалось отправить в Рим особого посланника с дипломатическими дарами, чья миссия, ко всему прочему, требовала огромных расходов. Вероятно, поэтому выбор и пал на молодого герцога Эггенберга, который был богатым аристократом, незадолго до этого унаследовавшим после отца обширные поместья в Чехии и Штирии.
Так в 1638 году на свет появилась Золотая карета.
Выезд в Риме был поистине грандиозным, о чем сообщает свидетель тех событий Антонио Герарди:
«Впереди ехали пять трубачей Его Светлости. Потом вели двух лошадей под богато украшенными седлами и расшитыми попонами. Далее следовало 30 стражников. За ними вышагивали 24 пажа. Его Светлость следовал на прекрасном коне. Герцог был одет в черный бархат, в коротком дублете с вышивкой из черного шелка, на его шляпе сиял драгоценный камень небывалой цены. Удила и шпоры коня были из золота».
В этой живописной кавалькаде следовала и Золотая карета.
Возвращаясь из Рима в январе 1639 года, герцог Ян Антонин взял с собой и Золотую карету, планируя подарить ее жене Фердинанда, императрице Марии Анне Испанской. Однако в итоге экипаж остался в родовом замке Эггенбергов в Штирии.
Сын Антонина Ян Кристиан в 1674 году доставил карету в Чешский Крумлов, где сделал особое помещение в память о поездке отца в Рим.
Сейчас реставраторы восстановили текстильный декор экипажа. Двери представляют собой полосы бархата. Над воссозданием кареты работала сотрудница Национального института охраны памятников Катержина Цихрова.
«Первым побудительным шагом к реставрации декора была встреча с хранителями, которые нам рассказали, что карета была куда богаче разукрашена во времена, когда Ян Антонин Эггенберг ехал на ней с Квиринальского холма на Ватиканский», – рассказала специалистка в интервью «Чешскому Радио».
Благодаря историческим источникам и обнаруженным старинным фотографиям стало возможным сделать копии изначальной обивки и всей тканевой отделки экипажа.
«Это полный комплект тканевой отделки кареты. Длинная драпировка – так называемые «шарфы». Задрапирована также крыша, полотнища ткани закрывают вход. Все это шелковый бархат. По описаниям мы знали, что карета была черной, с золотой отделкой. Более подробные данные нам дали сохранившиеся ливреи слуг, сопровождавших карету. На ливреях мы можем видеть, как сделана вышивка. Карета, мы уверены, была украшена кантом и вышивкой».
В XVII веке мастера работали только иглой и ножницами. Как удалось восстановить декор в наше время, когда все делают машины?
«Мы нашли одну-единственную мастерицу в Ческе Будеёвице – пани Ярославу Новачкову, которая согласилась нам все это нашить. Для этого ей потребовалось несколько месяцев, чтобы вручную нанести вышивку и ленты на все занавесы», – объясняет Катержина Цихрова.
На старинных снимках удалось найти и фрагменты резьбы, которые когда-то отвалились от кареты и с тех пор пылились в хранилище. После реставрации они вернулись на свое место.
«На этих фотографиях мы обнаружили, например, вазы, установленные по углам на крыше кареты. И мы знали, что точно такие же неатрибутированные вазы лежат у нас в ящике, в одном полузабытом хранилище. Мы их достали, забрались по лестнице наверх и выяснили что на крыше кареты есть место, куда их можно вернуть – они туда подходят со всей точностью», – объясняет глава хранилища Катержина Главничкова.
Золотая карета – один из наиболее ценных экспонатов замка Чешский Крумлов, считает кастелян замка Павел Славко. «Это великолепный артефакт XVII века, которых в Европе сохранилось лишь несколько – думаю, всего пять или шесть» – полагает хранитель.
