Электричка - любимый транспорт дачников

Электричка – один из излюбленных видов транспорта российских дачников, а также ненавистное жителями пригородов средство доставки по утрам на работу. Чем же отличаются чешские электрички от российских?

Фото: Кристина Макова

Итак, пожалуй, главное отличие чешских электричек от российских непосредственно связано с масштабами страны. Если в России электричка это вполне подходящее средство передвижение для трехчасового путешествия, то в Чехии для такой длительной поездки уже необходим целый поезд. Собственно, в Чехии понятие «электричка» отсутствует. На столь длинные расстояния здесь ходят поезда, которые, впрочем, выглядят практически так же, как и наши электрички. Однако, в Чехии вы никогда не увидите столпотворения на платформе.

«Мы ждали электричку на вокзале, и первое, что меня удивило, это количество людей на платформе, ожидавших ее. У нас такими поездами обычно путешествует немного людей. Следующим удивительным для меня фактом было то, как быстро люди в электричку вошли. У нас все это происходит очень медленно, каждый ходит, место выбирает, а в Петербурге – раз-раз, и все уже внутри, можно отправляться», - рассказывает Вероника, которой довелось ехать электричкой из Петербурга в Пушкин.

Чешские электрички бывают двух видов – первый – это общий вагон, где все сидят вместе – подобный российским. Второй – это небольшие купе на шесть человек с закрывающимися дверями. Когда кто-то входит в такое купе, да, впрочем, и просто садится напротив вас, то всегда спрашивает разрешения присесть.

«Волшебные чешские электрички! Первое, что я вспоминаю о чешских электричках – это люди, которые садятся напротив. Они заходят, здороваются, улыбаются, а потом, к примеру, спрашивают разрешения, можно ли открыть футляр с гитарой и начать играть какие-то свои опусы, по которым им предстоит сдавать экзамен. И потом в течение часа едешь под звуки классической музыки. Очень приятно», - рассказывает житель города Теплице Коля.

А вот Веронику удивило в российских электричках еще кое-что.

«Еще одна вещь, которая мне показалась очень интересной, были деревянные лавки в электричках. Такого у нас уже давно нет, поезда с такими лавочками уже давно не ездят. Но сиделось на них хорошо, а, кроме того, помещалось на них много человек».

Кстати, в отличие от общественного транспорта, где зайцем проехать проще простого, в чешской электричке такое абсолютно невозможно. Сейчас, впрочем, в российской тоже, но пару лет назад дело обстояло иначе.

«Последнее, что я всю дорогу ждала и не дождалась, был проводник, который бы потребовал у нас билеты, - их у нас, разумеется, не было. Я все ждала, что кто-то придет и потребует билеты или деньги, а никто так и не пришел. У нас проводник приходит на каждой станции, чтобы не ездили зайцы. Если у нас поймают зайца, то его высадят на ближайшей остановке, и будь, что будет, а поезд едет дальше».