«Газ дешевле», - основной аргумент его агитаторов

Фото: ЧТК

В Праге открылся первый в Чехии пункт проката автомобилей, которые ездят на природном газе. Его организаторы обещают, что за день аренды и горючее клиент, собравшийся в загородную поездку, заплатит столько же, сколько за бензин для собственного автомобиля.

Фото: ЧТК
Автомобили на газе колесят по дорогам мира с середины прошлого века. Некоторые из них ездят на смеси, известной под названием пропан-бутан, а с недавних пор появилось и еще одно более дешевое газовое горючее – метан или сжиженный природный газ. Это топливо больше всего используют в странах Южной Америки, где города страдают от смога. Продолжает Ян Жаковец, представитель Пражского газового завода:

«При сжигании газа в атмосферу выбрасывается намного меньше вредных веществ, чем при сжигании бензина или дизельного топлива. Затраты на горючее в два раза ниже, а безопасность автомобилей, ездящих на природном газе, выше. Кроме этого, Европейский Союз стремится снизить зависимость от нефти, которая поставляется с востока, а природный газ добывают и в Европе».

Достоинства газового топлива в Чехии пока что оценили немногие. В стране зарегистрирована всего одна тысяча автомобилей, ездящих на «летучем» горючем, поэтому столичные производители сжиженного газа решили заняться агитацией. Сначала провели социологическое исследование, и выяснилось, что чехи не готовы враз променять свои бензиновые двигатели на газовые. Треть опрошенных пожелала сначала опробовать такие автомобили.

В новом пункте проката предлагается 20 «легковушек» итальянской марки Fiat. Кстати, по дорогам Италии колесит больше всего автомобилей на газовом горючем в Европе – 430 тысяч. Ян Жаковец:

«Километр пути при использовании газового горючего обойдется менее чем в одну крону, поэтому я считаю, что некоторые виды городского транспорта – дорогое удовольствие».

В среду в Чехии на газе начнет ездить и первый междугородний автобус, но Транспортное предприятие Праги в ближайшее время не намерено менять «бензиновый» автопарк. Одна из главных причин – отсутствие сети заправок. Это признает и Ян Жаковец:

«В Чехии, к сожалению, сеть газозаправок невелика – по всей стране их всего 18. В Германии, к примеру, - почти 800. Для того, чтобы жители республики пересели на «газовые» автомобили, в первую очередь, необходимо создать инфраструктуру заправочных станций».

Пражский газовый завод в следующем году планирует открыть в столице 10 новых заправок. Возможно, тогда в Праге появится и больше «газовых» такси. Сейчас по дорогам ездит всего пять таких автомобилей.