Где построят автозавод «Хюндай»?
Чешская делегация вылетает в Южную Корею, чтобы вести переговоры о строительстве в Чехии филиала автозавода «Хюндай». В состав делегации входят и представители регионов, где может быть построен завод. Чехия заинтересована в том, чтобы «Хюндай» остановил свой выбор на одном из предложенных регионов: это привлечет в страну крупные инвестиции и только на заводе даст работу трем тысячам человек.
Ношовице и Мошнов на севере Моравии, и Голешов в Злинском крае - три участка, которые были предложены южнокорейским инвесторам для строительства автозавода. Инвесторам приглянулись Ношовице из-за удобства сообщения с городом Жилина в Словакии, где уже находится один из заводов компании. В процессе подготовки промышленных зон у Ношовиц возникли проблемы с выкупом участков от частных владельцев. Два оставшихся кандидата - Мошнов и Голешов - стали активнее бороться за шанс выстроить завод в своих промышленных зонах.
Например, гетман Злинского края Либор Лукаш, вылетающий в составе правительственной делегации в Южную Корею, будет стремиться убедить инвесторов обосноваться именно в его владениях:
«Выкуп земельных участков - 300 гектаров - будет означать финансовый уровень около 450 миллионов крон, примерно миллиард мы инвестируем в инфраструктуру, у нас - база квалифицированой рабочей силы в области машиностроения, у нас на примете зоны для строительства новых квартир. И решение вопроса магистрали на Жилину, где находится их крупнейший в Европе завод, уже ищется, - эта магистраль, несомненно, станет приоритетом в Чешской Республике».
Гетман Либор Лукаш не сомневается в том, что его регион ничуть не хуже Ношовиц у Фридка-Мистка.
Зато представители зон в Мошнове и Ношовицах решили объединить свои усилия с тем, что обе зоны могут замечательно дополнять друг друга:
«Мы хотим показать корейской стороне, что мы действуем сообща, у нас будет общая презентация, мошновская зона в согласии с ношовицкой может стать базой для субпоставщика автозавода. Мы хотим доказать, что наше предложение выгоднее, чем предложение Злинского края. Мне хочется верить, что голешовская зона участвует лишь формально для количества, и что бесспорными фаворитами являются обе североморавские зоны»,
- говорит мэр Остравы Алеш Зедник.
Что по поводу фаворитов думает премьер-министр Чехии Йиржи Пароубек?
«Если гетман Злинского края поедет, - то определенно, мы заинтересованы в поиске и других инвестиций, и в Злинский край. Я убежден, что мы договоримся. Тем не менее, первый район, о котором пойдет речь - это Ношовице, я уверен в этом на 95 процентов».
Кроме разрешенных законом «налоговых каникул» и других инвестиционных выгод, в своем предложении Чехия берет на себя ряд расходов, связанных с подготовкой промышленной зоны. Например, на модернизацию магистрали - перестройку с двухполосной на четырехполосную - было бы потрачено семь миллиардов крон, работы длились бы два с половиной года. Предполагается, что выкупленные у частных владельцев земельные участки государство продаст компании «Хюндай» либо за символическую крону, либо по взаимовыгодной цене. Соответственно, «Хюндай» рассчитается с Чехией вложенным капиталом. Ожидается, что, кроме того, что непосредственно на заводе будет создано 3 тысячи рабочих мест, еще 9 тысяч их возникнет в связи с обслуживанием завода. Согласно планам, с 2009 года автозавод должен был бы производить 300 тысяч автомобилей в год.
