Грозит ли в Чехии трагедия Миннеаполиса?

Точное число жертв обрушения автомобильного моста через Миссисипи недалеко от американского города Миннеаполис пока неизвестно. Но уже в четверг телевидение CCN сообщило о том, что спасателям удалось обнаружить 50 автомобилей. Четверо человек погибло, десятки находятся без вести, как минимум 80 получили ранения. Грозит ли нечто подобное в Чехии?

Автомобильный мост через Миссиссиппи в США (Фото: ЧТК)

Всего в Чехии 16 453 моста. Из них 1352 были построены еще в 19 веке. Возраст 4000 конструкций - старше 50 лет. Поэтому нет ничего удивительного в том, что еще в 1996 году группа чешских инженеров обратила внимание законодателей на необходимость предоставления на поддержание мостов в надлежащем и, главное, безопасном состоянии соответствующей суммы денег. В то время было решено выделить на эти цели 7 миллиардов крон, но основная их часть пошла на строительство новых магистралей.

По мнению инженера-конструктора Франтишека Меншика, трагедия, которая произошла недалеко от Миннеаполиса, является своего рода предостережением и чешским учреждениям. Новая петиция, которую подписали 337 специалистов, была составлена и передана в министерство транспорта уже два года назад. С тех пор изменений к лучшему, якобы, не произошло, и многие мосты по-прежнему находятся в плохом состоянии. Могло бы нечто подобное, как в Миннеаполисе, произойти в Чехии?

«Я думаю, что и у нас в республике, к сожалению, нечто подобное может произойти. Скорее всего, не на таком большом мосту, а на каком-нибудь мосту третьего класса. Среди таких конструкций, которым более ста лет, многие находятся в очень плохом состоянии, и они нуждаются в реконструкции. Допустим, там нет такого потока машин, но если проедет автобус, дело может осложниться», - считает председатель Чешской палаты инженеров Вацлав Мах.

Сегодня, по мнению специалистов, на ремонт чешских мостов, которые частично находятся в распоряжении ведомства Управления магистралей и дорог, а частично - краевых администраций, необходимо от 15 до 25 миллиардов крон. Реальная ситуация такова, что в прошлом году на ремонт мостов на магистралях было выделено всего 150 миллионов крон, а на ремонт мостов на дорогах первого класса - полмиллиарда. В чем причина такого невнимательного отношения?

«Я думаю, что это не только у нас, но и в мире. Зачастую на все достижения техники смотрят как на нечто данное раз и навсегда. В ряде случаев, речь идет об очень сложных конструкциях, но общество не считает, что об этих конструкциях нужно заботиться. О больницах говорят постоянно, при этом здоровье технических объектов не менее важно».

В более быстром обветшании мостов нередко виноваты и сами водители, которые не соблюдают правила дорожного движения, например, тем, что нарушают скорость или не игнорируют некоторые запреты. В прошлом году дважды обрушился мост в Волчи Пардубицкого края, и лишь потому, что водители не руководствовались запретом на въезд машин, вес которых превышает 3,5 тонны.

Баррандовский мост (Фото: ЧТК)

Самая большая нагрузка в Чехии приходится ведущий через Влтаву на пражский Баррандовский мост, длина которого составляет 353 метра. В день по нему проезжает 130 тысяч автомобилей.