Кому позволить спасать?

Фото: Архив МВД ЧР

Несмотря на пожелание министра здравоохранения Сватоплука Немечека, обсуждение будущего вертолетной спасательной службы, обеспечивающей в стране транспортировку пациентов, нуждающихся в экстренной помощи, кабинет отложил до своего следующего заседания. Отсрочки добился министр финансов Андрей Бабиш, который отчитал Минздрав за опоздание с разработкой проекта тендера и за его чрезмерную дороговизну.

Фото: Архив МВД ЧР
Государству, так как завершается действие старого контракта, необходимо определиться – кто с 2017 года будет отвечать за обеспечение работы воздушно-спасательной службы. В настоящее время в Чехии существует 10 специализированных вертолетных эскадрилий, обеспечивающих транспортировку людей, чья жизнь находится в опасности и их необходимо в экстренном порядке доставить в медицинское учреждение. Восемь из них находятся в ведении частных фирм, а две под крылом государства. Полиция обслуживает Прагу и Центральночешский край, а армейские вертолеты оказывают помощь с экстренной транспортировкой в Карловарском и Пльзеньском краях. Министр здравоохранения получил задание подготовить материалы двух вариантов работы воздушной спасательной службы – полностью государственного, под началом Минобороны или МВД, а также комбинированного, то есть вновь с привлечением частных фирм.

Иллюстративное фото: Михал Трнка, Чешское радио
Министр финансов Андрей Бабиш недоволен, как вычисленной ценой комбинированного варианта - 3,2 миллиарда крон (118,5 миллионов евро), так и продолжительностью действия будущего контракта – 8 лет.

«Я считаю более хорошим вариантом, чтобы государство располагало собственными возможностями обеспечения работы воздушной спасательной службы», - подчеркивает министр.

Андрей Бабаиш склонен к варианту сокращения срока действия контракта до трех лет, а также к расширению общего количества вертолетных спасательных эскадрилий под крылом государства.

«Я рад, что он поддержал высказанные нами замечания. Я могу согласиться с расширением срока действия будущего контракта с двух лет, которые мы предлагали, на три года. Интересным мне кажется и изменение мнения Министерства обороны, которое изначально утверждало, что не способно расширить свои эскадрильи. Ныне все выглядит иначе, что хорошо. Остальное пускай будет предметом нового конкурса», - считает вице-премьер и глава христианских демократов, входящих в правящую коалицию, Павел Белобрадек.

Милан Хованец, Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио
Согласно заявлению министра финансов, частным фирмам могли бы достаться лишь 6 спасательных вертолетных баз.

Министр внутренних дел Милан Хованец данный план поддерживает, одновременно подчеркивая, что государство не должно на этом останавливаться: «Я был гетманом Пльзеньского края, поэтому мне известно об отличной работе воздушной спасательной службы, обеспечиваемой в этом регионе Министерством обороны. Я являюсь сторонником того, чтобы государство постепенно полностью взяло в свои руки вертолетную службу. Данный вариант способен принести двойную пользу. Пилоты должны летать, а когда они совершают полеты за пациентами, то одновременно и тренируются».