На прогулке с архитектором

Фото: Официальный фейсбук Дня архитектуры

В прошлые выходные в Чехии состоялся День архитектуры. Уже в пятый раз десятки чешских архитекторов бесплатно делились своими знаниями и свободным временем с теми, кому небезразлично, где и в каких «кулисах» они живут. Речь шла о ландшафтной и индустриальной архитектуре, а также о благоустройстве спальных районов, рассказала нам главный организатор мероприятий, архитектор Марцела Штаинбахова.

Фото: Официальный фейсбук Дня архитектуры
В рамках Дня архитектуры 2015 прошло более сотни мероприятий – кроме «обычных» экскурсий это были и велопрогулки по памятникам архитектуры, и творческие воркшопы для детей и родителей. Участники смогли посмотреть здания и постройки, ворота которых в обычные дни для посторонних остаются запертыми на замок. В Праге состоялся показ документальных фильмов об архитектуре, прошла и серия лекций для широкой общественности с участием чешских и зарубежных архитекторов.

- Откуда взялась идея организовать День архитектуры, и почему у вас вообще возникла такая потребность?

Марцела Штаинбахова (справа). Фото: Мартина Шнайбергова
- Когда мы справляли десятую годовщину со дня возникновения общественной организации «Круг», которая организует лекции и дебаты об архитектуре, мы задумались над тем, каким образом можно было бы привлечь к этому и широкую общественность, как пробудить в людях интерес к архитектуре. И мы решили организовать прогулки с архитекторами. Есть такой интересный феномен – большинство архитекторов работают в Праге или в Брно, но родом они из других городов. Мы обратились к ним с просьбой, чтобы они вернулись в родные места и показали их проживающим там людям. Как оказалось, это была отличная идея, всем она очень понравилась. И с тех пор мы и продолжаем этим заниматься.

Иллюстративное фото: Архив Чешского радио - Радио Прага
- Архитектура какого периода вам по душе больше всего?

- Мы занимаемся, в основном, современной архитектурой 20-21 вв., а также специализированными направлениями архитектуры: ландшафтной, а также индустриальной архитектурой, которая как раз характерна для более позднего времени. Другая, очень важная тема, на которую мы во время наших прогулок с архитекторами обращаем особое внимание - это сосуществование реки и города. В этом году мы пытались найти ответы на вопросы, каким образом могут горожане использовать реку в свою пользу, или что должны предпринять городские власти для того, чтобы обеспечить горожанам доступ к реке. Некоторые другие туры были направлены на освещение проблемных моментов, связанных с ремонтом или сносом построек 70-х годов – архитекторы пытались выявить некоторые их неоспоримые преимущества. Далее мы занимались темой реконструкций панельных домов и благоустройства спальных районов.

Фото: Официальный фейсбук Дня архитектуры
- В этом году прогулки с архитекторами состоялись уже в пятый раз. Вы довольны посещаемостью и реакцией людей?

- Да, однозначно. Мы замечаем, что участники прогулок чаще дискутируют, интересуются чем-то – это большой прогресс. С нашей точки зрения, это своеобразный и удачный способ, как можно менять общество, так сказать, «с низов».

- В этом году подзаголовок мероприятия звучал так: «Что же будет через пять лет?». Вам не кажется, что пять лет с точки зрения архитектуры – это очень незначительный период времени? Можно ли, вообще, за пять лет что-нибудь поменять?

День архитектуры (Фото: Официальный фейсбук Дня архитектуры)
- Конечно, это короткий период времени. Почему такая тема? Во-первых, когда мы подводили итоги предшествующих «Дней архитектуры», мы задались вопросом, что же поменялось за эти пять лет, и чего стоит ожидать через следующие пять лет. Во-вторых, и наши политики обычно планируют по «пятилеткам», так как это именно тот срок, в течение которого они могут реально на что-то повлиять. Это нас, конечно, раздражает, так как архитектура заслуживает более длительного и последовательного планирования. Но, тем не менее, и за пять лет можно добиться многого, многое создать. Если вернемся к нашему подзаголовку – он должен был послужить темой для размышления, что можно было бы за это время еще сделать, чем можно было бы порадовать горожан.

Фото: Кристина Макова, Чешское радио - Радио Прага
- Что бы порадовало лично вас, что бы вы хотели увидеть другим через пять лет?

- Я – пражанка, поэтому я бы оценила, если бы могла более свободно передвигаться по городу пешком, хотя у меня у самой есть автомобиль. На мой взгляд, частные автомобили занимают на улицах слишком много места. Я ежедневно трачу драгоценные минуты своего времени, стоя на перекрестке на красный свет, и жду, пока не проедет нескончаемый поток машин. Можно было бы организовать движение таким образом, чтобы пешеходы могли передвигаться по городу намного быстрее, чем сейчас.

Фото: Архив Чешского радио - Радио Прага
- Каким образом, куда бы вы «спрятали» все эти автомобили?

- Я думаю, что весь центр Праги надо объявить пешеходной зоной. Нет необходимости перекрывать движение полностью, просто у пешехода должно быть преимущество перед автомобилем. Я живу в районе «Винограды», в Праге 2, и там на некоторых улицах размещены соответствующие дорожные знаки, но никто их не соблюдает. Признаюсь, иногда даже я не соблюдаю. Тем не менее, если бы полиция за этим действительно следила, думаю, ситуация бы изменилась в лучшую сторону. Вы знаете эти знаки – на них изображен ребенок с мячом, играющий на улице. Я никогда подобной ситуации рядом со своим домом не наблюдала, так как это просто очень опасно.

Литомышл (Фото: Sokoljan, CC BY-SA 3.0)
- Какой чешский город вам нравится больше всего, а какой вы считаете с точки зрения архитектуры самым неудачным?

- Очень трудно сказать, в Чехии много городов, которые я люблю. Можно, наверное, отметить Литомышл, но я не могу однозначно сказать, что именно этот город мне по душе больше всего. Все небольшие чешские города, если не брать во внимание современные постройки вокруг их исторических центров, очень красивые.

Железнодорожный вокзал в городе Гавиржов (Фото: Michal Klajban, Wikimedia CC BY-SA 4.0)
Вопрос стоит по-другому: как выглядят в этих городках общественные места, насколько они доступны для горожан, способствуют ли органы местного самоуправления тому, чтобы люди ими действительно могли пользоваться.

Что касается города, где с памятниками архитектуры обращаются не самым лучшим образом, то, опять, таких много, и однозначно ткнуть пальцем в один нельзя. Но ярким примером является Гавиржов, где проходит систематическая ликвидация построек, возведенных в брюссельском стиле. Первое из мероприятий Дня архитектуры состоялось именно там, и было посвящено как раз брюссельскому стилю. В городе уже снесли автобусный вокзал, и теперь власти предпринимают шаги по ликвидации ж/д вокзала.

Автор: Эва Туречкова
ключевое слово:
аудио