Среди пассажиров Титаника были чехи

Среди пассажиров Титаника были чехи

- Я не мог поверить своим глазам. На глубине четырех километров, из темноты, как дух появился корпус огромного корабля. До этого я никогда его не видел, но знал все его черты.

Это слова Роберта Балларда, напечатанные в журнале «National Geographic». Именно он в 1985 году впервые нашел корпус затонувшего «Титаника». Трагедия Титаника до сих пор завораживает людей на различных континентах, вне зависимости от их национальности. Сегодняшняя передача посвящена Титанику и чехам.

14 апреля 1912 года в 23 часа 40 минут пассажиры океанского парохода почувствовали легкий толчок. Причиной было столкновение с айсбергом. Член экипажа Фредерик Флит (Frederick Fleet) увидел его в момент, когда столкновения уже нельзя было избежать. Айсберг пропорол правый бок корабля, и у пассажиров осталось всего несколько часов для того, чтобы спасти свою жизнь. Титаник тонул.

Свою смерть в глубинах атлантического океана нашло 1517 пассажиров шикарного, непотопляемого гиганта. Спаслись всего 705 человек. Среди них было и несколько чехов.

В 1962 году работники чехословацкого радио взяли интервью у двоих из них – Рудольфа Линхарта и Иосифа Киелбасы. Рудольф Линхарт вспоминал:

- На Титаник я попал благодаря протекции, так как до этого я работал официантом в гостинице Крон в Лондоне. Директор порекомендовал меня в компанию «Вайт Стар Лайнс», которой принадлежал «Титаник». Меня приняли в качестве стюарда, и 5 апреля 1912 года я вышел на работу. Тогда мне было 22 года.

Второй чех, Иосиф Киелбаса, в 1912 году ему было шестнадцать, работал тогда в Витковицах. Работа ему слегка поднадоела, поэтому, когда друг предложил уехать в Америку, он согласился. Ничего не сказав своим родителям, он просто сбежал из дома. Оба друга отправились в Гамбург, а оттуда в Англию в Саутхэмптн. Иосиф Киелбаса стал на «Титанике» официантом. Рудольф Линхарт и Иосиф Киелбаса очень хорошо помнят ночь, когда «чудо столетия» заокеанский пароход «Титаник» постепенно погружался в воду.

Вот, что рассказывал журналистам в 1962 году Иосиф Киелбаса:

- Когда корабль столкнулся с айсбергом, мы почувствовали легкий толчок. Люди немного боялись, но так как потом ничего не происходило, все думали, что все в порядке и судно плывет по своему курсу. Однако вода уже заполняла чрево корабля.

Рудольф Линхарт в то время отдыхал после рабочей смены в своей каюте.

- Я уже лежал в кровати и наблюдал за мужиками, игравшими в карты. Вдруг мы почувствовали толчок. Мы испугались и спрашивали друг у друга, что бы это могло быть. Но потом все было спокойно. Через 5 или 10 минут к нам пришел какой-то человек и кричал: We are going down. Мы тонем.

Капитан послал в трюм главного конструктора «Титаника» Томаса Эндрюса, для того, чтобы он определил степень повреждения. Часть экипажа отправилась к помпам выкачивать воду. Среди них был и Рудольф Линхарт.

- Все пошли к насосам. Когда главный конструктор вернулся из трюма, мы еще продолжали выкачивать воду. Он сказал, что мы тонем. Через некоторое время мы перестали качать, так как действительно стало ясно, что это не помогает.

Вердикт главного конструктора звучал: полтора, максимум два часа. Рудольф Линхарт отправился будить пассажиров, которых обслуживал. После этого пошел к спасательным шлюпкам.

- Женщины и дети должны были идти первыми. Но женщины не хотели уходить без своих мужей, поэтому нам приходилось их тащить. Мы пробовали успокоить их словами, что мужчины придут попозже.

Титаник продержался на плаву два с половиной часа. Благодаря чему, удалось опустить на воду все спасательные лодки. Иосиф Киелбаса вместе со своими друзьями попал в лодку.

- Было темно, друзья взяли меня за ноги, чтобы я спустился быстрее. Я думал, что попал в воду, но оказался в лодке. Потом мы гребли от Титаника подальше, чтобы он не утянул нас с собой. Я не греб, я сидел и плакал.

Рудольф Линхарт попал на восьмую шлюпку, и несмотря на то, что не умел грести, он взял весло и греб.

- В одну лодку помещалось около 40-45 человек. В каждой было 6-8 мужчин. Мы стремились отплыть от корабля подальше, чтобы водоворот от тонущего корабля не стащил нас за собой. Когда мы были уже достаточно далеко, то видели только огни корабля.

Около двух часов ночи свет погас, а люди начали прыгать в воду. Рудольф Линхарт рассказывал о своих переживаниях:

- Люди в спасательных жилетах хватались за наши лодки. Мы были вынуждены бить их веслом по рукам, так как наша лодка уже была переполнена. Это было страшно. Вы видите человека с выпученными глазами, который на Вас смотрит и рад, что он мог бы спастись... Но мы были вынуждены это делать.

Спустя несколько часов потерпевшие кораблекрушение были подняты на борт парохода «Карпатия» и отвезены в Нью-Йорк.

Лишь много лет спустя после гибели Титаника, было обнаружено, что айсберг не разрезал правый бок судна, словно консервную банку, как многие утверждали. Исследования Роберта Балларда в 1986 году и ультразвуковой анализ носовой части Титаника, лежащей на четырехкилометровой глубине, проведенный десять лет спустя американскими учеными, показали, что колосс затонул не из-за стометровой трещины, а из-за шести небольших пробоин, общая площадь которых составила 1 квадратный метр. В начале двадцатого века в судостроении применялась сталь с высоким содержанием серы, что обусловливало ее хрупкость. Низкая температура это свойство усиливает. Поэтому, вместо того, чтобы прогнуться, корпус Титаника лопнул в нескольких местах. Это одна из современных гипотез.

Как утверждают некоторые знатоки, Иосиф Киелбаса и Рудольф Линхарт, не были единственными чехами, присутствовавшими на Титанике. В каюте номер 903 плыл зайцем Виктор Галва из Брно, который уговорил одного пассажира, чтобы тот спрятал его в своей каюте. Во время кораблекрушения он прыгнул в воду и спасся на одной из шлюпок.

Также на борту Титаника должен был быть Карел Станке – член оркестра. Однако, его имя не приведено в списке музыкантов, нанятых компанией «Вайт Стар Лайнс» в 1912 году.

Крушение Титаника, якобы, пережили два чешских мальчика, которым тогда было 3 и 4 года. Их отец путешествовал под фальшивым именем и кораблекрушение не пережил. По фотографии в газете их узнала мать, госпожа Навратилова. Хотя ее имя и похоже на чешское, речь идет об итальянке, вышедшей замуж за словака.

Последним чехом, чье имя связывалось с Титаником, был Алоис Елитик, плывший тогда на пароходе «Карпатия». Алоис Елитик помогал спасшимся пассажирам подняться на борт. В награду он получил от пароходства премию и картину Титаника, которая в данное время находится в музее в моравском городе Мохелнице.

Однако глава «Титаник и чехи» этим не закончилась. В съемках фильма «Титаник» американского режиссера Джеймса Камерона, принимала участие группа чешских каскадеров, и таким образом чехов на борту «корабля-легенды» стало еще больше. Одну из самых драматичных сцен, когда в трюме на мужчину бегущего с ребенком обрушиваются тонны воды, сыграл Мартин Губ. А капитана Смита, в последний момент его жизни – Давид Лиштван.