Дела «Татры» идут на подъем

Автомобильный завод знаменитой чешской компании Tatra в городе Копршивнице, прославившийся в прошлом производством первого легкового автомобиля в Центральной Европе, а также грузовиков и легковушек класса «люкс», заключил в Китае договор о сотрудничестве, сообщил в ходе визита в Моравскосилезский край чешский президент Милош Земан. По его мнению, это является подтверждением того, что дела «Татры» пошли на лад.

Фото: Архив компании Tatra

В последние годы фирма, производившая в XIX веке не только на территории Чехии, но и в Германии, Польше и Украине, терпела большие убытки и вследствие долгов в марте прошлого года была продана за 176 млн крон на аукционе компании Truck Development, переименовавшей ее на Tatra Trucks (владельцы - чешские предприниматели Ярослав Стрнад - 65-процентный пакет акций и Рене Maтери - 35-процентный пакет). В 2013 году автозаводу удалось достичь прибыли в размере 2,6 млрд крон и произвести 763 самосвалов. Это самое большое достижение с 2008 года, проданы были 722 единицы.

На прошлой неделе генеральный директор предприятия Петр Карасек информировал о том, что завод в нынешнем году, по всей видимости, поставит уже около 840 тяжелых грузовиков, тем самым увеличив производственный план на 15 процентов. По словам М. Земана, подъему завода помогли увеличившийся объем инвестиций (в размере примерно полмиллиарда крон) и готовность к набору новых сотрудников.

После откупа фирмы в прошлом году численность сотрудников «Татры» сократилась с примерно 1080 до 840 человек, то есть на одного человека приходилось производство одного самосвала в год. На дочерних предприятиях Taforge a Tafonco трудятся еще 600 работников. В настоящее время копршивницкий завод объявил конкурс на вакантные должности конструкторов, техников и других специалистов и стремится к сотрудничеству с местными учебными заведениями.

Чешский президент сообщил о том, что представители автомобильного завода не только подписали договор о сотрудничестве в Китае, но также завоевывают новые рынки в других странах. Крупный заказ, например, получен из Мексики, куда «Татра», выигравшая тендер, обязалась поставить 16 грузовых автомобилей с хребтовой рамой – сумма контракта составляет 50 млн крон. Часть экспортируемых автомобилей - аварийные грузовики. Руководство компании верит, что благодаря данному заказу ее продукции будет дан «зеленый свет» на мексиканский рынок. В последние 20 лет автомобильный завод поставлял большую часть своей продукции в частично размонтированном виде.