Самый трагический угон самолета в истории чехословацкой авиации
Угоны самолетов во времена социализма были одним из способов сбежать за границу от режима – именно с этой целью они осуществлялись чаще всего. 50 лет назад произошел самый трагический угон воздушного судна в истории Чехословакии, во время которого был застрелен пилот. Хотя коммунистическая пропаганда стремилась представить, будто капитан самолета Ян Мичица был убит намеренно, последние данные говорят о том, что произошел несчастный случай, и смертельный выстрел раздался в результате попытки обезоружить одного из угонщиков.
8 июня 1972 года на регулярный рейс авиакомпании Slovair из Марианских Лазне в Прагу попала группа молодых людей, которые захватили самолет, а затем принудили членов экипажа пересечь немецкую границу. Целью угонщиков была эмиграция в ФРГ. Это событие легло в основу композиции популярной в те годы группы Olympic «Угон», но также было мастерски использовано в известном пропагандистском сериале «30 случаев майора Земана» в серии «Мимикрии». Что же в действительности произошло, и почему коммунистическая пропаганда решила использовать этот трагический инцидент в свою пользу?
«Здесь необходимо разделять образ, который возник в СМИ, действительность и правду, поскольку у этой истории существуют три плоскости. Во-первых, важно понять, что произошло, и как это трактовало правосудие, причем не только чехословацкое, но и западногерманское, и далее – как это представили чехословацкие СМИ. Ведь коммунистический режим еще и включил туда историю группы The Plastic People of the Universe», - рассказывает исследователь Франтишек Старек.
На борту рейса оказалась группа молодых людей – семеро парней и три девушки, состоявшая из так называемых в те годы «маничек», или «волосачей», хиппи – приверженцев андерграунда, исповедовавших идеалы свободы и занимавших соответствующую позицию по отношению к режиму. Из-за этого и своего «неряшливого» внешнего вида официальные органы считали их дебоширами, бездельниками и нахлебниками. Инициатор угона, словак Любомир Адамица, в действительности был ярким представителем этой субкультуры: еще до того, как закрылся «железный занавес», он успел попутешествовать за рубежом, проехал по Западной Германии, поколесил по Америке от Нью-Йорка до Гавайев, попробовав по пути всевозможные наркотики. Он вернулся в Чехословакию в 1971-м, и в то время страна была уже герметически закрыта на выезд. Постепенно вокруг Адамицы образовалась компания, которую он «заразил» идеей попасть на Запад, захватив самолет.
Итак, 8 июня 1972 года компания попала на борт с оружием – двумя пистолетами, который одна из девушек взяла у своего отца, члена Общественной безопасности. По стечению обстоятельств, в самолете оказался один из сотрудников авиакомпании Slovair Иван Клементис, который позднее рассказал в эфире «Чехословацкого радио» о том, что произошло, спустя пять минут после взлета.
«Я заметил, что несколько человек встало со своих мест, через мгновение мимо меня пробежал высокий молодой человек, который набросился на сидящего передо мной капитана самолета Яна Мичицу. Я понял, что происходит что-то плохое, поэтому немедленно набросился на него, обхватил его вокруг пояса и попытался оттащить назад. Парень повернулся и резким ударом в лицо отбросил меня на кресло, я встал, по лицу уже текла кровь, когда сидящий за мной человек, обхватил меня за шею и начал душить. Тем не менее, я все равно заметил, что напавший на капитана держит в руке пистолет калибра 7,65 мм. Он заорал, что, если я еще пошевелюсь, он меня застрелит. Потом он повернулся к капитану, и вскоре прозвучал выстрел».
«После приземления», - продолжал Иван Клементис, - «захватчики повыскакивали из самолета и побежали к зданию. Я попросил стоящего у здания человека вызвать медицинскую помощь и сообщить в полицию. После проведенного осмотра врач констатировал, что в дальнейшей помощи нет необходимости, потому что смерть наступила 10 минут назад». Однако, новейшие исследования, которые проводил в особенности документалист Петр Врана, эти показания опровергают.
Десять лет назад этот роковой выстрел, превративший похищение в убийство, стал предметом широкой общественной полемики в результате выставки в пражском центре DOX, автор которой, кинодокументалист Петр Врана на основании исследованных судебно-медицинских экспертиз начал отстаивать тезис о том, что выстрел произошел, когда Мичица, нарушив правила, которые гласили, что в случае угона самолета необходимо предпринять все возможное, чтобы не поставить под угрозу жизни пассажиров, вступил с Адамицей в борьбу за оружие.
Похитители были взяты под стражу и предстали перед судом в Западной Германии. Адамице грозило пожизненное заключение за выстрел в пилота.
«Иржи Берану был вынесен семилетний приговор, Иржи Вохомурка, Милан Трчка и Франтишек Ганзлик – по шесть лет лишения свободы, Алена Черна, Яромир Дворжак и Яромир Кербл – пять лет, Алена Гайнзова – четыре года, а Ольга Сетницка – три года. Некоторые из осужденных были освобождены после отбытия половины срока. Любомир Адамица не дожил до вынесения приговора, покончив жизнь самоубийством в камере», - продолжает Франтишек Старек.
После освобождения все они начали жить новой жизнью, но сегодня большинства из них уже нет в живых. В Чехословакию им было разрешено вернуться только после «Бархатной революции» благодаря президентскому помилованию.
Существует поговорка, что люди в отчаянии совершают отчаянные поступки. Угон самолета в 1972 году в самом деле был отчаянным поступком, поступком людей, отчаявшихся жить в коммунистическом режиме. Время дает возможность переоценить прошедшие события, делает их предметом исследований, которые постоянно наталкиваются на вездесущую коммунистическую пропаганду.
