Чехия готовит будущих летчиков украинской гражданской авиации
Во вторник министр иностранных дел Чешской Республики Ян Липавский представил в Чешском техническом университете проект обучения украинских пилотов в чешских авиашколах. На этот раз речь идет о летчиках гражданской авиации, учебу которых Чехия финансировала 22 миллионами крон (886 тысячами евро) из программы по восстановлению Украины.
17 студентов и три студентки из Украины приехали в Чешскую Республику, чтобы пройти обучение на пилотов гражданской авиации в чешских авиашколах в рамках проекта трансформации обучения Национального авиационного университета (НАУ) в Киеве. Проект является продолжением долгосрочного сотрудничества Транспортного факультета Чешского технического университета (ЧТУ) и киевского вуза. На презентации проекта присутствовал министр иностранных дел Чехии Ян Липавский, который подчеркнул, что Украине необходимо предоставлять не только военную помощь, но и способствовать ее восстановлению.
«Я горжусь тем, что Чехия является одним из важнейших помощников Украины с самого начала российского вторжения. Эта помощь чрезвычайно важна для безопасности всей Европы, и мы должны ее продолжать. Мы обеспечиваем незамедлительную гуманитарную поддержку Украины, а также стабилизацию и будущее развитие страны. Когда война закончится, Украине потребуется быстрое восстановление инфраструктуры, в котором важную роль будет играть и гражданская авиация. Страна, подвергшаяся агрессии, осознает это, а потому продолжает процесс обучения гражданских летчиков».
Чешское правительство приняло решение о предоставлении денежного пожертвования в размере 22 миллионов крон (886 тысяч евро) в апреле 2023 года. Средства предназначены как для академического сотрудничества между НАУ и ЧТУ, так и для практического обучения, для которого НАУ выбрал авиационную школу F AIR в Бенешове.
«Для меня и нашего университета этот проект является важной частью поддержки Украины. Проект существенно поддержал трехстороннее сотрудничество ЧТУ, Национального авиационного университета и авиашколы F AIR spol. s.r.o., которое развивается с 2021 года. Мы рады, что благодаря этому имеем возможность использовать наш более чем двадцатилетний опыт подготовки пилотов в университетской среде для развития образования в Национальном авиационном университете в соответствии с европейским законодательством. И мы рады, что благодаря этому проекту мы приближаем украинскую авиацию европейским стандартам», - подчеркнул ректор Чешского технического университета Войтех Петрачек.Посольство США в Киеве также оценило проект как полезный и поддержало его продление с дальнейшими корректировками учебной программы Транспортным факультетом ЧТУ суммой 10 миллионов крон (402,6 тыс евро) из Программы развития сотрудничества.
Помогать с восстановлением уже сейчас
На вопрос, почему Министерство иностранных дел решило поддержать именно проект обучения украинских гражданских летчиков, отвечает глава ведомства Ян Липаский:
«Правительство одобрило план помощи на три года по 500 миллионов крон (более 20 млн евро). Мы продумали, на финансирование каких областей пойдут эти средства. Помимо этого проекта, финансы направляются на помощь внутренним беженцам, на строительство временного жилья, на ремонт энергетических сетей, на спасательные и восстановительные работы после прорыва Каховской ГЭС. Несмотря на то, что на данный проект была выделена сравнительно небольшая сумма, уже стало очевидно, что это была весьма стратегическая инвестиция с возможностью долгосрочного развития. Кроме того, это продолжение сотрудничества между вузами, которое существовало еще до начала войны. Когда начались бои, мы посчитали правильным, чтобы Чехия финансово поддержала этот проект на государственном уровне».
Подробнее о том, как проходит обучение украинских студентов рассказывает Якуб Краус, заведующий Кафедры авиатранспорта Транспортного факультета Чешского технического университета.
«Процесс обучения пилотов в Украине и в Чехии весьма похож. Киевский Национальный авиационный университет уже весьма приблизился европейским авиационным стандартам. Мы с нашими партнерами, чешскими авиашколами, согласовываем процесс обучения пилотов и программу бакалавриата по специальности профессионального пилота. Наша кафедра искала партнеров за рубежом, и нашли мы их как раз в Украине, а потом началась война, и, если можно так сказать, благодаря этому, проект поддержало чешское правительство, и мы смогли его продолжить».
- Как быстро после окончания учебы молодые пилоты могут начать летать?
«В сущности, как только заканчивается обучения, они уже готовы к тому, чтобы найти работу в какой-либо авиакомпании. В зависимости от модели используемых самолетов, она отправляет пилотов на специальное обучение, которое продолжается около шести месяцев. В течение этого времени они тренируются на тренажерах конкретной модели самолетов, а после обучения они уже могут начинать летать. В Чехии обучение проходит на самолетах Cessna и Tecnam, но это тренировочные машины, поскольку для получения лицензии пилота нет необходимости летать на большом транспортном лайнере. И уже лишь в авиакомпании вы занимаетесь получением лицензии на полеты на конкретной модели самолета».
Группа из 20 студентов была разделена на две части: 11 студентов и трое студенток начали обучение в аэропорту Карловых Вар, а шестеро молодых людей – в аэропорту Бенешова. Как рассказал Якуб Краус – для удобства, чтобы у всех было как можно больше возможности летать. Обучение началось с теоретической части. В настоящее время все курсанты выполнили самостоятельные полеты и начинается следующий этап их обучения – самостоятельные навигационные полеты. Предполагается, что в течение марта и апреля все студенты пройдут практику на одномоторных самолетах по категории Правила визуальных полетов и перейдут к следующему этапу обучения – полетам на двухмоторных самолетах по категории Правила полетов по приборам.
Для кого-то может показаться необычным, что в команде студентов присутствуют три девушки. Насколько это привычное дело?
«Это абсолютно нормально. Иногда случается, что у нас на потоке 50 на 50 юношей и девушек. У нас есть и несколько преподавателей профессиональных пилотов-женщин», - разъясняет Якуб Краус.
Полеты пока не в украинском небе
С одной из студенток, Верой Литвин, мы побеседовали о том, почему она решила стать летчиком.
«Стать летчиком я мечтала с детства, поскольку у меня перед глазами была ролевая модель моей мамы, у которой было много друзей в авиации, и один из них был действительно очень хорошим летчиком, он произвел на меня большое впечатление еще в раннем возрасте. В какой-то момент я решила, что и я могу стать пилотом. Возможно, это также благодаря тому, что я однажды увидела полную команду, состоящую только из женщин. С этого момента я четко решила стать пилотом».
Вера и сейчас является студентом Национального авиационного университета в Киеве, но в тот момент, когда началась война, она была на первом курсе, а потому летать в украинском небе у нее не было возможности. А в чем, по мнению Веры, самое большое отличие обучения между Чехией и Украиной?
«Самое большое отличие, пожалуй, язык. Но я полагаю, что стандарты обучения здесь выше, это европейский уровень, а потому от пилотов ожидается, что они будут знать абсолютно все, и, конечно, в связи с этим учиться сложнее».
Параллельно с практической подготовкой продолжается и теоретическое обучение, с тем, что весной этого года студенты будут готовы к первым экзаменам по теории авиации в Управлении гражданской авиации Чехии. Обучение и подготовка пройдут до конца 2024 года.
