По Праге на велосипеде

На одной чаше весов - толчея в общественном транспорте и пробки на дорогах. На другой - минимальное количество велосипедных дорожек и грустные венки у дорог, напоминающие о том, что здесь сбили велосипедиста. Решение о пересаживании на бициклы дается жителям чешской столицы непросто. Но если заглянуть в пражский квартал Карлин, то можно убедиться, что процесс пошел: то тут, то там встречаются небольшие стоянки с пристегнутыми желтыми красавцами.

Предложить пражанам альтернативный вид транспорта, который давно уже не редкость во многих европейских городах, решила фирма Homeport. Схема проката «общественного» велосипеда очень проста: нужно зарегистрироваться и получить специальную электронную карточку, а потом велосипедами можно пользоваться в любое время суток, возвращая их на любую из стоянок, покрашенных в веселый желтый цвет. За аренду до 15 минут пользователь платит всего лишь 2 кроны. Цена минимальная, поскольку в коммерческом плане фирма Homeport сделала ставку не на стоимость аренды, а на доходы с рекламы, которая размещается на велосипедах и парковках.

Рассказать о новшестве, вошедшем в жизнь пражан с октября прошлого года, мы попросили технического директора фирмы Homeport Петра Затько.

- Заядлых велосипедистов в Чехии огромное количество, но почему-то вам первым пришла в голову мысль открыть в Праге сеть «общественных» велосипедов. Откуда эта идея?

- Приходилось подгонять ваш проект под чешские условия?

«До нас эту идею применяли несколько крупных фирм, которые вкладывали в развитие велосипедной сети огромные деньги. Во французском Лионе, например, все стоянки рассчитаны на большое число велосипедов. А мы пошли по другому пути: открываем маленькие стоянки, на 2-3 машины, но сеть гораздо более густая».

В отличие от многих европейских городов, где взятые напрокат бициклы давно стали неотъемлемым элементом городского пейзажа, Прага еще не скоро станет полностью безопасной для велосипедистов. Недавно в аварии погиб один из сотрудников фирмы Homeport. Но, как говорит Петр Затько, не за горами тот день, когда и чешская столица «пожелтеет» от велосипедов. И не только столица.

«Число велосипедных дорожек в Праге будут увеличиваться - в этом году хотят открыть 70 километров новых дорог. Кроме того, мы намереваемся продвигать «общественные велосипеды» не только в Праге. Мы ведем переговоры с городом Пардубице о возможности открытия 200 стоянок, там велосипеды будут включены в систему городского транспорта».

Говорят, что идея с велосипедами очень понравилась директору пражского зоопарка. Если натянуть велосипедную «цепь» от метро к зоопарку, тогда посетителям не придется больше трястись в тесном автобусе. Значит, и впечатление от прогулки у них будет значительно лучше, рассуждает он. А мы продолжаем разговор с сотрудником фирмы Homeport Петром Затько.

- Городские власти идут вам навстречу?

«С администрацией Праги 4 мы заключаем договор о размещении порядка 80 стоянок, Прага 3 заинтересована в открытии 40-50 мест для парковки. Деньги на это городские власти находят».

- Это сезонный вид транспорта? Вы закрываете стоянки на зиму?

«Это удивительно, но наши статистики показывают, что зимой велосипеды использовались лишь немногим реже, чем в другие времена года. Мы не убирали их на склад, только ремонтировали по мере надобности».

- Насколько защищены велосипеды от кражи, вандализма?

«Все продумано таким образом, что велосипед украсть нельзя. В техническом плане наши машины хорошо защищены. Естественно, вандализм существует - спускают шины, например, но вандализм есть везде - и в Англии, и во Франции, и здесь, в Чехии. Но процент его невысок».

Почему чехи пересаживаются на велосипеды, объяснять, наверное, не надо. А вот почему экономный по своей природе народ предпочитает брать велосипеды напрокат? Не легче ли купить своего собственного двухколесного друга?

«Мы спрашиваем наших клиентов, почему их заинтересовала наша служба, как часто они собираются пользоваться велосипедами. Выяснилось, что многие люди хотя и имеют велосипеды, ленятся вытаскивать их из подвала. Им легче взять велосипед на одном углу и вернуть на другом. Вопрос во времени. Взять в аренду велосипед - это 30 секунд, а вернуть - 15. По статистике, 80% клиентов берут машины напрокат на время до 15 минут, этого хватает, чтобы проехать 2-3 блока».

- Предполагается, что каждый ваш клиент должен прекрасно ориентироваться в данном районе, знать, где расположены парковки?

«Мы размещаем парковки, в основном, рядом с остановками общественного транспорта, метро. У людей достаточно быстро фиксируются эти места».

Фото:www.homeport.cz