Полицейские смогут останавливать скрывающиеся автомобили дистанционно
Наверняка, каждый вспомнит кадры из фильмов, где полицейская машина гонится за скрывающимися преступниками – мигалки, визг тормозов, предупреждения в мегафон. В результате после тщетных попыток остановить злодеев полицейские стреляют по шинам. И тут уж все зависит от удачи беглецов, потому что метод это действительно небезопасный. Чешские ученые решили минимизировать катастрофические последствия автопогонь и изобрели технологию, способную остановить машину на расстоянии.
Полицейские эксперты совместно с учеными из Чешского технического университета в Праге и Технологического университета в Брно разрабатывают систему дистанционной остановки автомобилей. Вместо физического «прижимания» к обочине полицейской машиной или установки на дорогу так называемых «ежей» для прокола шин, полицейские смогут электронным способом отключить топливный насос двигателя преследуемой машины.
«Сейчас мы будем преследовать проехавшую мимо нас машину. Включаем мигалки – это означает, что на второе предупреждение водитель не отреагировал, и мы можем воспользоваться системой остановки транспортного средства. У нас в руках планшет, на котором мы видим несколько автомобилей. Мы выбираем тот, который мы преследуем по критерию, что он едет быстрее остальных, и нажимаем кнопку блокировки», - рассказывает Зденек Локай из Чешского технического университета.
У машины тут же замигали «поворотники», и его скорость начала снижаться.
«Мы перекрыли ему подачу топлива. Таким образом мы можем обездвижить транспортное средство, но не останавливать его на месте, потому что это было бы слишком опасно», - объясняет Зденек Локай.
Для чистоты эксперимента, интересно посмотреть, как себя «чувствует» автомобиль, на который воздействует удаленная остановка. Как только полицейские нажимают на кнопку прекращения подачи топлива, практически сразу включается блокировка дверей скрывающейся машины, и водитель может видеть на датчиках, что топливо перестало поступать в двигатель. Пока полицейские не отключат блокировку, можно сколько угодно давить на газ, автомобиль не тронется с места. По инерции он проедет еще небольшой отрезок пути и безопасно остановится. Благодаря этой новой технологии, полицейским не придется применять опасные средства принуждения.
«Таким образом можно избежать так называемых PIT-маневров, которые могут заключаться в контролируемом столкновении со скрывающейся машиной, вынуждении ее сделать резкий поворот, раскладывании «ежей» на магистрали и, в крайнем случае, стрельбе по шинам».
Зденек Локай демонстрирует две коробки в багажнике преследуемой машины. Белая управляет подачей топлива в двигатель, а синяя, подключенная к нему, - связью. Как рассказал ученый, сегодня синие коробки уже установлены в некоторых новых автомобилях. В будущем это должно стать стандартным оборудованием для всех «легковушек». В данном случае ученые используют уже существующую технологию, которая позволяет автомобилям поддерживать связь, например, получать информацию о ситуации на дорогах. V2X (vehicle-to-everything – «автомобиль, подключенный ко всему») – это технология, обеспечивающая взаимную связь между участниками дорожного движения и другими элементами дорожной инфраструктуры, такими как светофоры, метеостанции, предупреждающие автомобили на магистралях, рабочие машины и так далее.
«Сегодня города, перекрестки и автомагистрали не только в Чешской Республике оснащены устройствами, которые позволяют получать так называемые сообщения V2X и корпоративные сообщения, содержащие актуальную и важную информацию по конкретному региону», - подтверждает Зденек Локай.
Хакерам – красный свет
Несмотря на неоспоримые преимущества новой системы, возникает вопрос, можно ли также легко злоупотребить возможностью дистанционно остановить автомобиль против воли водителя? Что, если, например, хакер создаст программу для взлома системы и отправки команд автомобилям? По мнению Зденека Мартинасека из Технологического университета Брно, это будет невозможно. В программе хакера не будет ключа, который позволил бы ему оперировать в системе.
«Ключ получается при регистрации, и если вы его не получите, вы не валидны в системе и ваши сообщения никто не читает. Так что машины на такую программу не отреагировали бы. Опасность заключается больше в человеческом факторе, например, в недостаточной бдительности самих полицейских. Если бы хакер смог украсть секретный ключ полицейского подразделения, он мог бы подписать протокол», - признает Зденек Мартинасек.
Пока только единицы процентов транспортных средств имеют такую систему связи. Однако, по мнению экспертов, их будет больше, и тогда полиция сможет начать их использовать. Как рассказал Зденек Локай, ученые при сотрудничестве с юристами Университета им. Масарика в Брно провели юридический анализ, в соответствии с которым сделали заключение, что действующее правовое регулирование Закона о полиции Чешской Республики уже сейчас позволяет использовать такие средства. Однако на практике это станет возможным не раньше, чем через пять лет.
