Пресса

koleje.jpg
0:00
/
0:00

Чешским железным дорогам, очевидно, необходимо серьезно задуматься об обновлении вагонного парка. По рельсам до сих пор ездят вагоны, у которых отсутствует центральная блокировка дверей при движении. Когда «голубые вагоны бегут и качаются», на поворотах двери самовольно открываются, что может привести к выпадению пассажиров.

Чешским железным дорогам, очевидно, необходимо серьезно задуматься об обновлении вагонного парка. По рельсам до сих пор ездят вагоны, у которых отсутствует центральная блокировка дверей при движении. Когда «голубые вагоны бегут и качаются», на поворотах двери самовольно открываются, что может привести к выпадению пассажиров. Именно так произошло в субботу в городе Лисе на Эльбе. Трехлетний мальчик, к счастью, получил лишь легкие ранения. Весной текущего года повезло и Томашу Бартонику. Когда двери открылись, ему чудом удалось удержаться. А вот для футбольного болельщика, возвращавшегося в мае из Праги, распахнувшаяся дверь вагона, стала роковой. А два года назад из-за технических проблем с блокировкой дверей погиб пятилетний Матей Храстецкий.


Водители грузовиков готовы бастовать, если правительство не пойдет на уступки. Переговоры с премьером и министром транспорта состоятся уже во вторник. Грузоперевозчики требуют отменить ограничения для выезда тяжелых машин на магистрали по пятницам, субботам и воскресеньям. Добиваются водители скидок при оплате дорожных пошлин, льготных цен на постоянно дорожающее топливо, а также определения даты перехода на евро. Об этом, «LIDOVÉ NOVINY».


Иллюстративное фото: Филип Яндоурек,  Чешское радио
Чешское правительство ожидает серьезных результатов от специальных тюремных отделений, где с января будущего года должны содержаться насильники и опасные психопаты, совершившие преступления. В создание специальных отделений были инвестированы миллионы крон, однако, о персонале - врачах, сестрах, терапевтах и специальных педагогах, забыли. Как сообщает газета «PRÁVO», только на зарплаты 50 квалифицированных работников Тюремной службе ежегодно понадобится 150 миллионов крон (6 миллионов 250 тысяч евро). Если бюджет не будет увеличен, Тюремной службе грозит финансовый коллапс.