Проблема пожилых водителей - слабое зрение, болезни сердца и сниженная реакция

«Периодически проводимый контроль водителей в рамках дорожной акции «Криштоф» принес свои результаты, количество дорожно-транспортных происшествий снизилось»,- рапортуют полицейские. В то же самое время, в прошлом году, было зарегистрировано на 500 аварий больше. Последний этап дорожных проверок длился пять дней и завершился в воскресенье. В понедельник пришло известие об аварии, при которой были тяжело ранены двое школьников.

Проблема пожилых водителей - слабое зрение, болезни сердца и сниженная реакция

Контроль водителей в рамках дорожной акции «Криштоф» (Фото: ЧТК)

Полицейские изо всех сил стараются наводить порядок на чешских дорогах. За последние пять дней контролю было подвергнуто 230 тысяч автомобилей. Самым частым нарушением, по словам пресс-секретаря Полицейского президиума, является превышение разрешенной скорости.

- На втором месте неудовлетворительное техническое состояние автомобилей, а на третьем пренебрежение использованием ремней безопасности.

Бесспорно, контроль технического состояния и ремни безопасности - серьезная проблема, но о некоторых других необходимых мерах по обеспечению безопасности на дорогах чешские законы абсолютно забывают. В понедельник водитель старого автомобиля марки «Трабант» в городке Фринштадт под Радгоштем перед началом учебного дня на переходе сбил двух десятилетних школьников.

Контроль водителей в рамках дорожной акции «Криштоф» (Фото: ЧТК)

- Водитель машину остановил только через 30 метров, когда обратил внимание, что мальчик оказался под колесами автомобиля, а девочка лежит на капоте. Оба школьника получили тяжелые ранения. Мальчика в больницу перевезли на вертолете, - описывает ДТП пресс-секретарь полиции Нового Йичина Павел Коваржик.

Водителю, сбившему детей - 78 лет. Полиция пока не выяснила, играл ли возраст владельца машины и состояние его здоровья какую-либо роль при трагедии, но факт остается фактом. Главными проблемами водителей-сеньоров является слабое зрение, проблемы с сердцем и сниженная способность реагировать из-за постоянного приема некоторых лекарств. Чешские законы обязывают автолюбителей старше шестидесяти проходить обязательные медицинские осмотры в 60 лет, потом в 65, в 68, в 70 и далее каждые два года. Но вот контроль над тем, прошел водитель-сеньор обязательный осмотр или нет, никто не осуществляет. Без медицинского подтверждения водительские права становятся недействительными, но ясно это становится только при совершении пожилым автолюбителем ДТП. Полицейский в Чехии не обладает правом контролировать наличие медицинского разрешения для вождения автомобиля.

Контроль водителей в рамках дорожной акции «Криштоф» (Фото: ЧТК)

- Особа, обязанная проходить осмотры, у которой нет действительного медицинские заключения, является особой, неспособной водить автомобиль. То есть, если я, как старый человек, буду ездить без подтверждения врача, произойдет ДТП и я не смогу предъявить медицинское подтверждение, то это станет отягчающим обстоятельством при выяснении степени моей ответственности при аварии, - объясняет специалист по дорожной проблематике Зденек Сватек.

По данным статистики, за последние пять лет водители старше 60 лет на чешских дорогах совершили свыше 46 тысяч аварий.