Путешествие блогера по маршруту Шелкового пути попало в чешскую Книгу рекордов
По Великому шелковому пути, связывавшему Восточную Азию со Средиземноморьем, перевозилось все, что можно было погрузить на верблюдов и ишаков. Не только шелк, но и пряности, военное снаряжение, золото, серебро, кожа, шерсть, носорожьи рога, слоновьи бивни, экзотические фрукты и прочее. Мартин Пулпан из чешских Пардубиц в сентябре 2018 года отправился в одиночку по древнему караванному маршруту, полагаясь в основном лишь на собственные ноги и попутные машины. Путешествие этого блогера, отправившегося по следам Марко Поло и выступающего под именем Lost Czech Man, длилось полтора года. Его достижение внесено в чешскую Книгу рекордов.
Из Стамбула в китайский Шиянь
Из Европы через Турцию, Иран, Кавказ и Среднюю Азию путешественник добрался до Китая, а оттуда — в Юго-Восточную Азию. Однако через полтора года Мартину пришлось прекратить свои странствия из-за пандемии Covid-19.
– Я преодолел маршрут длиной около девяти тысяч километров из Стамбула в китайский Шиянь в провинции Хубэй, по дороге нередко думая о том, какие препятствия приходилось преодолевать караванам верблюдов, пересекающим пустыни, горы с грузом в те давние времена,
рассказывает гость «Чешского Радио».
Три футболки, одни джинсы — на полтора года
Вы упоминали, что вам было достаточно в таком продолжительном пути лишь небольшого рюкзака — какой емкости?
— Емкость моего рюкзака – сорок литров, вес — около десяти кг, при этом я собрал самые небходимые вещи с учетом, что пробуду в пути примерно полтора года. Минимальный запас одежды: три футболки, одни джинсы, одна толстовка с капюшоном, в которые я был одет, ноутбук, внешний аккумулятор и два паспорта. И такие мелочи как зубная щетка и т.п. Ну и ботинки, понятное дело, одни из самых дешевых. Они, правда, порвались уже в первый месяц пути, и в Иране я купил новую обувь. У нас уже такой услуги на рынках не сыскать, а в Средней Азии и на Ближнем Востоке вы просто заходите на базар, и сапожник вам без проволочек в течение считанных минут за 20 крон, т.е. менее одного евро, отремонтирует все, что надо. Ботинки, которые я купил в Иране, выдержали восемь месяцев и раз двадцать ремонтировались.
Вы успели побывать за свою жизнь в восьмидесяти пяти странах, в том числе в Абхазии, которая в документах ООН рассматривается как территория Грузии, и пишете, что хотели бы пройти все признанные государства мира. Это — главный мотив, побуждающий вас к таким продолжительным вылазкам? Или вам хотелось попасть в Книгу рекордов?
— Нет, моей целью не было поставить рекорд. Мне первым-наперво просто хочется увидеть этот настолько разнообразный мир, в котором мы живем, чтобы под конец жизни можно было сказать — я действительно что-то видел и что-то об этом знаю по собственному опыту.
Почему вы выбрали именно Шелковый путь?
— Я напомню, что эта древняя ось издавна соединяла Европу и Китай. Когда я был помоложе, мне в руки попалась книга о Шелковом пути, и меня это очень заинтересовало. В той публикации были описания разных народов, которые сегодня уже не существуют, и картинки удивительных исторических мест. В один прекрасный день я просто надел рюкзак и пошел по историческому маршруту. Когда я был в Стамбуле, то решил отправиться на Восток с тем, что потом пойму, что и как: караванный маршрут вас сам поведет, копируя самое верное направление, огибая пустыни и горы. А что касается голосования по пути, все очень просто, хотя у меня и не было такого опыта в Европе. Я остановил машину в Стамбуле, куда я, к слову, также попал автостопом. Позже мне хотелось попробовать и другие виды транспорта, поэтому в Иране я проехал часть пути на поезде класса люкс.
Наиболее существенно во время путешествия изменилось изначальное представление Мартина об Иране.
— До того, как я туда попал, я не читал о нем ничего хорошего. А в итоге познакомился с такой замечательной страной, что мне захотелось провести там три месяца. С таким гостеприимством, дружелюбностью и уровнем безопасности я не встречался нигде в мире.
«Я устал от поездок, когда каждый километр тщательно спланирован»
Почему Мартин выбрал для себя такое имя как Lost Czech Man?
— Я давно устал от поездок, когда каждый день, каждый час, каждый километр тщательно спланирован. Мне хочется порой заблудиться, блуждать и исследовать области, в которые другие люди не осмеливаются заглядывать.
Раза два, находясь в полном одиночестве, он терял в пути сознание.
— В конце концов местные жители помогли мне, и все уладилось. Самая большая проблема, вероятно, заключается в различных визах и пересечении границы. Мне потребовалось восемь часов, чтобы пересечь границу из Кыргызстана в Китай. Все это время я чувствовал себя как на допросе. Никто там не говорил по-английски, а объяснять китайцам, что именно вы собираетесь делать в Китае, будучи путешественником, достаточно сложная задача.
Человек с рюкзаком на обочине в Абхазии — это бельмо на глазу
Когда Мартин бродил по дорогам Абхазии, его несколько раз задерживали местные стражи порядка, требуя объяснений о цели нахождения на данной территории.
— Туда туристы не ходят, и человек с рюкзаком на обочине дороги — как бельмо на глазу,
— смеется Мартин.
Весной в Чехии выйдет книга о странствиях этого жителя Пардубице «Потерянный на Шелковом пути» (Ztracen na Hedvábné stezce).
— Это не будет классический травелог как таковой. В нем даже будут любовные истории.
