Синяя мышка на остравском химзаводе – суперсовременный робот-доставщик
По остравскому химзаводу BorsodChem MCHZ курсирует симпатичная синяя тележка, на первый взгляд напоминающая вагончик детского аттракциона в форме мыши. Однако на самом деле транспортное средство, у которого вместо носа лидар – лазерный картограф, – представляет собой будущее грузовых перевозок не только на промышленных площадках.
В Остраве электромобиль в виде симпатичной синей мышки перевозит химические образцы в полностью автономном режиме, то есть без оператора. Компания BringAuto, стоящая за разработкой машинки, планирует со временем адаптировать ее к тому, чтобы она могла служить мобильным контейнером для передачи товара или мобильным торговым автоматом. Однако до реализации этого сценария пока еще далеко.
Тестирование автономных транспортных средств на маршрутах общего пользования – это то, что пока не коррелирует с чешским законодательством. Поэтому такие компании, как BringAuto, в настоящее время вынуждены проводить испытания автономных транспортных средств только в закрытых помещениях, таких как аэропорты, заводские комплексы или технопарки.
Технологический стартап BringAuto был основан в 2019 году, но его основатель Ян Найварек стал заниматься сферой автономных технологий гораздо раньше. «Уже в 2008 году он выиграл соревнования «Роботур», где роботы соревновались в езде по паркам. В 2017 году его команда получила награду, объявленную компанией Udacity в Силиконовой долине. И тогда ему пришла в голову идея, что грузы должны доставлять роботы», - объясняет Андреа Найваркова, супруга Яна и соучредитель компании.
В настоящее время стартап сочетает собственное ноу-хау со знаниями и технологиями поставщиков. Он получает от них хардвер, а две другие организации помогают компании в разработке программного обеспечения. С прошлого года BringAuto тестирует такой симбиоз сотрудничества на территории остравского химического завода BorsodChem.
В прошлом году тележка собирала образцы из лабораторий под наблюдением оператора, который отдавал ей приказы. Однако теперь испытания вступили в фазу, на которой автомобильчик без вредных выбросов, способный проехать до 100 километров на одной зарядке и развить максимальную скорость 20 км/ч, передвигается полностью самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это согласовать его работу с графиком, и он может приступать к работе, что экономит время и деньги. В прошлом году сбор образцов, таким образом, оказался для химической компании на пятую часть дешевле.
Теперь компания хочет предложить услуги так называемого промышленного робота-доставщика и другим компаниям. Она планирует начать коммерческую деятельность в текущем году, но для этого необходимо расширить команду и, следовательно, больше инвестировать в проект. До сих пор проект финансировался только его учредителями, и им пришлось потратить около 450 000 евро.
Если будет проявлен интерес и позволит законодательство, BringAuto планирует предложить на рынок роботов LMD (last mile delivery – «доставка последней мили»), которые уже должны работать на обычных дорогах.
Однако планы компании идут еще дальше. Стартап BringAuto планирует представить, например, робота, переделанного в торговый автомат или контейнер для передачи товара. «Если заказчик заинтересован, мы можем изготовить корпус. Тележка и программное обеспечение одинаковы для всех роботов», - подытоживает Андреа Найваркова.
В настоящее время BringAuto ведет переговоры о возможной эксплуатации своей симпатичной «мыши» с несколькими новыми клиентами, которые хотели бы попробовать ее у себя. Интерес проявили две компании, одна – в Чешской Республике, а другая – в Швеции. Благодаря грузоподъемности в одну тонну, возможностей использования таких роботов много, даже в коммунальном хозяйстве.
