Туннель «Бланка» подорожает и начнет служить автомобилистам намного позже

Фото: Информационный центр туннеля «Бланка»

Пражский туннель «Бланка», одна из важнейших частей северо-западного участка городского кольцевого пути, начнет служить автомобилистам не раньше 2014 года. Строительная фирма «Metrostav» увеличила общую предполагаемую сумму за реализацию проекта на 10 миллиардов крон (400 миллионов евро). В столичном бюджете нет средств на погашение столь серьезной суммы.

Фото: Информационный центр туннеля «Бланка»
«Metrostav» объясняет подорожание необходимыми изменениями технологии строительства, а также корректировкой параметров заказа со стороны пражской мэрии. Свою роль сыграла и инфляция. В соответствии с изначальным проектом, в строительство туннеля «Бланка» из столичного бюджета должно было быть инвестировано порядка 27 миллиардов крон (21,2 миллиарда - строительные работы, 4,2 миллиарда – технология, 1,58 миллиарда – проектировка, геологические и археологические исследования). Ныне предполагаемая сумма составляет 37 миллиардов крон (1,5 миллиарда евро).

Нынешнее руководство города считает, что за создавшуюся ситуацию отвечают предшественники, то есть экс-мэр Павел Бем и его команда. В подписанном с фирмой-поставщиком договоре не зафиксирована окончательная стоимость реализации всего проекта, что компании «Metrostav» предоставляет возможность увеличивать ее в зависимости от осуществления дополнительных работ, без необходимости задумываться о методах экономии. Прага ныне может лишь требовать доказательств неизбежности осуществления тех или иных работ.

Пражский мэр Богуслав Свобода (Фото: ЧТК)
«Поэтому мы озадачили наше Отделение городского инвестора проведением проверки всех пунктов, в соответствии с которыми общая цена увеличивается. Нам необходимо точно знать причины. Если доводы окажутся недостаточными, задумаемся, каким образом проблему можно решить», - комментирует глава пражской администрации Богуслав Свобода.

«Metrostav» напоминает, что столица, например, изменила требования к конструкции моста в районе Троя, что увеличило цену на три четверти миллиарда крон. Почти четверть миллиарда необходимо инвестировать в изменение технологии прокладки туннеля, ранее несколько его участков обвалились. Значительные средства потребуются на усиление гидроизоляции «Бланки».

Как ныне выясняется, о многих изменениях проекта ответственные чиновники мэрии знали уже несколько лет назад. Несмотря на это, администрация экс-мэра Павла Бема утверждала, что окончательная цена строительства не возрастет, а туннель отроется в назначенный срок, то есть уже осенью текущего года. Ныне все иначе. Сначала приемку отложили на 2012 год, а сегодня, весьма осторожно, чиновники говорят об отсрочке еще на два года.

Экс-мэр Павел Бем (Фото: Информационный центр туннеля «Бланка»)
«Срок зависит от окончательной суммы инвестиций. Если оправдаются самые пессимистичные прогнозы, открытие могло бы осуществиться в начале 2014 года», - надеется мэр Праги Богуслав Свобода.

В городском бюджете текущего года на туннель «Бланка» выделено 4 миллиарда крон (160 миллионов евро), при этом еще с 2010-го Прага должна фирме «Metrostav» 2 миллиарда крон. Каждая новая отсрочка окончания строительства чревата еще большим подорожанием.