Без света в конце тоннеля
Над открытием автомобильного тоннеля «Бланка», самого большого подземного комплекса не только в Праге, но и во всей Чехии, вновь нависла угроза. Мэрия перестала платить строительному гиганту Metrostav. Аргументируя тем, что заключенный с генподрядчиком договор является недействительным.
Мэр Праги Томаш Гудечек на вчерашнем экстренном заседании заявил, что бывшее руководство города преступило букву Закона о столице.
Столичные власти уже не раз спотыкались на проблемах, связанных со строительством этой магистрали транзитного типа, спроектированного впритык к исторической черте города – аукнулась несовершенная транспортная концепция столицы. Из выделенных на строительство «Бланки» 36 миллиардов крон, тем не менее, потрачено уже почти 25 млрд.
Градоначальники, для полной уверенности, еще хотят доверить правовой анализ независимой фирме, которая подтвердит либо опровергнет заключение комитета, вызвавшего настоящий переполох. Тем более что следователи, занявшиеся делом «Бланка», подозревают, что часть средств, предназначенных на тоннель, могла быть незаконно выведена. Для подобного рода «предпринимательства» в чешском языке изобретен специальный термин «vytunelovat», касающийся, впрочем, не только махинаций, связанных с сооружением туннелей.
«Я уже немного пришел в себя после шока, вызванного этим известием, однако ситуация пока остается такой же, как и вчера. Я должен проверить утверждение контрольного комитета посредством адвокатских канцелярий. Потому что пока все служит доказательством того, что договор между мэрией и строительной фирмой не обсуждался, а значит и не был одобрен. То есть если договор не обсуждался, то, исходя из установленных законом предписаний, он вообще не мог быть подписан.
Если этот факт подтвердится, мы будем искать выход. Я убежден в том, что строительство тоннеля должно быть завершено в кратчайшие сроки, но не могу сказать, произойдет ли это 30 апреля, 30 мая или в июне. Я верю, что эту юридическую загвоздку мы решим. За деньгами на окончание строительства дело не станет, они уже выделены из госбюджета».
В данный момент столичные власти также пытаются выяснить, было ли необходимо согласие городского Совета и мэрии для заключения упомянутого договора, и можно ли продолжать сотрудничество с генподрядчиком. Необходимость законсервировать объект и сделать невозможным проникновение в тоннель посторонних людей, которая грозит в случае юридических проволочек, обошлась бы Праге в сто миллионов крон ежемесячно.
