Завершится ли эра электронных проездных Opencard?

Проект электронного проездного билета в общественном городском транспорте Opencard продолжает выкидывать коленца. Власти Праги «реабилитировали» уже вариант использования в чешской столице бумажных проездных купонов с марта этого года, причем всего лишь спустя год после упразднения этой самой бумажной классики, подстраховываясь на тот случай, если гражданам придется обойтись без перехваленных некогда электронных проездных.

Фото: ЧТК

Почему перехваленных? В рамках внедрения новой системы проездных Opencard в 2006 и 2007 гг., еще в бытность Павела Бема мэром столицы, были заключены сделки, которые нанесли Праге ущерб в размере десятков миллионов чешских крон. Замешанными в дело оказались десяток членов горсовета от партий TOP 09 и гражданских демократов нескольких созывов (о чем стало известно в 2013 г.), а также пятеро чиновников. Последним уже были предъявлены обвинения в злоупотреблении полномочиями при управлении чужим имуществом. Бывшие чиновники получили условное наказание от одного до трех лет, один из них наказан штрафом в размере 300 тысяч крон.

Чиновники отдали заказ на создание сервисного центра Opencard фирме Haguess, не выполнившей условий тендера, и еще 7 фирмам, имеющим непрозрачную структуру. Некоторые из этих компаний, как, например, Chrisi Praga и Grand Princ были тем или иным образом связаны со скандально известным предпринимателем Романом Яноушеком. Уже осенью 2009 года аудит выявил, что тендер был крайне невыгодным для столицы. О неумеренных финансовых аппетитах Haguess, главного исполнителя проекта, свидетельствуют и другие заказы – стоимость одного из них фирма завысила на 67 миллионов крон (примерно на 2 млн 393 тыс евро). Скандальный тендер во многом повлиял и на предвыборную кампанию накануне парламентских выборов 2010 годa.

Обвинения по наследству

Фото: Кристина Макова, Чешское радио - Радио Прага

Пока вопрос о том, кто же компенсирует Праге огромный ущерб, все еще не решен. Проект единого проездного влетел пражанам в копеечку – в 1 млрд 300 тыс. крон. В 2013 г. руководство столичного муниципалитета требовало закрытия дела по Opencard. Адвокат, представлявшая городской совет, аргументировала требование тем, что дело имеет явную политическую подоплеку. Напомним, что обвинения в нарушении процедуры выбора исполнителя сего госзаказа переходят по наследству -они были предъявлены и предшественнику нынешнего мэра чешской столицы Томашу Гудечеку, a также его предшественнику Богуславу Свободе.

Сотрудничество с нынешним владельцем прав к данному проекту eMoney Services (EMS) может дать трещину – в Праге в среду перестал действовать портал оформления opencard, и виновником этого мэр Праги Адриана Крначова назвала EMS, допустив одновременно, что этому виду электронного проездного, возможно, вообще придет конец. Ныне Прага располагает лицензиями на 1 млн 270 тыс. opencard. Приобрести абонементный проездной в виде красной карточки собиралось еще около 400 пассажиров общественного транспорта. Муниципалитет ранее хотел купить лицензию на систему единого проездного от данной компании, но стороны не договорились о цене. Позже власти города пришли к выводу о целесообразности объявления нового тендера на проездные аналогичного типа. Крначова ссылается на обещания со стороны EMS, согласно которым система онлайн должна была функционировать до 31 января. EMS в свою очередь всю ответственность за неполадки в системе выдачи пластиковых проездных возлагает на руководство столицы.

Пресс-секретарь EMS Maртин Опатрны:

Maртин Опатрны (Фото: ЧТ24)

- Нерадивость и медлительность руководства Праги, к сожалению, прямо повлияли на то, какая ситуация с opencard ныне сложилась. Думаю, что то, завершится ли эра этих проездных, зависит не от EMS, а исключительного от того, захотят ли власти города продолжить проект или нет. Если захотят, то продолжение программы немыслимо без технической поддержки, о которой своевременно не позаботилось пражское руководство, поэтому система оформления через Интернет и дала сбой. Мы уже с 2013 года предупреждали о том, что срок действия договоров о технической базе истекает, однако представители совета Праги не объяснили нам, как они собираются решать эти вопросы и стабилизовать действующую систему. В такой ситуации никто не может гарантировать функциональности всей системы.

EMS отмечает, что у пражан есть также возможность обратиться для оформления единого проездного в один из 50 филиалов Транспортного управления столицы. Предполагается, что оба вида проездных документов будут действовать какое-то время параллельно. Совет Праги заявил, что намерен осуществить анализ, который предрешит дальнейшую судьбу всего проекта.