«Женщины лучше чувствуют машину». Крановщица из пражских Малешиц
Хотя на первый взгляд может показаться, что традиционные мужские профессии не интересуют женщин, это не так. Некоторые просто влюблены в работу с машинами и, как говорят, более надежны и скрупулезны, чем их коллеги-мужчины.
Крановщицей Ивана Нойфусова работает уже более тридцати лет. Вместе с дочерью, которая стала напарницей мамы, Ивана помогает превращать в тепло и электроэнергию то, что считается бесполезным, – то есть мусор, которым пражане заполняют контейнеры.
«От мамы дочь унаследовала всё лучшее. Можно сказать, что способность управлять краном – у нее в генах. Сегодня мы сидим в одной кабине, и нам вместе хорошо», – смеется Ивана Нойфусова, крановщица Комбината по энергетическому использованию мусора в пражском районе Малешице (ZEVO Malešice).
Действуя джойстиком и кнопками управления, Ивана, восседающая в кабине на высоте 24 метров, умело перемещает привезенный мусор, перемешивает его, и, следуя компьютерным расчетам, порциями отправляет в топку.
«Сюда приезжают мусоровозы, грузовики с контейнерами, а порой и частные автомобили, которые сгружают привезенный мусор. Мы его зачерпываем, перемешиваем, а потом отправляем в бункеры. Перемешивать отходы необходимо, чтобы они не были однородными и лучше горели», – объясняет крановщица.
В привезенном мусоре много пищевых отходов, поэтому вокруг гор отходов снуют вездесущие голуби.
«Внизу под краном расположены четыре люка, ведущие к котлам. Мы следим за показаниями компьютера и добавляем туда мусор по мере необходимости. Наш комбинат обеспечивает теплом и электроэнергией 20 тысяч пражских домохозяйств. Самый напряженный день – понедельник, когда, бывает, мы утилизируем до 1800 тонн отходов. Но и в обычные дни в Малешицах сжигают около 1400–1500 тонн отходов. Это серьезный объем», – говорит Ивана Нойфусова, одновременно манипулируя «когтем» – огромным сжимающуюся и разжимающуюся грейферным ковшом, действительно похожим на гигантскую птичью лапу.
Под правой рукой у нее находятся кнопки открытия и закрытия ковша. Рядом кнопка для взвешивания захваченной им порции груза и управление подвижной тележкой, на которой подвешен «коготь».
«За один раз "коготь" набирает до 5 тонн мусора. В котел, однако, мы отправляем порции около трех тонн».
В знаменитом стихотворении 1928 года «Кем быть?» Владимир Маяковский вопрошает: У меня растут года, будет и семнадцать. Где работать мне тогда, чем заниматься? А когда Ивана Нойфусова выбрала для себя профессию крановщицы?
«Во времена моей молодости, чтобы работать на кране, необходимо было пройти психологическое тестирование и сдать письменные экзамены. А решение стать крановщицей я приняла еще в 12-летнем возрасте, когда взобралась на башенный кран. Начинала я на заводе "Польди Кладно" (Poldi Kladno, производство стали в городе Кладно – прим. ред.), потом был пункт сбора утильсырья Центрально-Чешского края в городе Кралупы-над-Влтавой. А сейчас я работаю на Комбинате по энергетическому использованию мусора в пражском районе Малешице (ZEVO Malešice). Пока мне не удалось поработать на башенном строительном кране, – этот тот, который крутится во все стороны, а вы едите по рельсам. Такого опыта у меня еще нет», – говорит Ивана.
В энциклопедиях можно прочитать, что первые крановщицы в Чехословакии появились еще в период так называемой Первой республики (1918–1938). В прошлом году свое 96-летие отметила Зденька Фелтова, всю жизнь проработавшая крановщицей на химкомбинате в городе Залужи.
«В фильме "Жаворонки на нитке" одна из героинь тоже была крановщицей. Я знаю, что многие женщин, пришедших в эту профессию, начинали именно на сталеплавильном заводе "Польди Кладно"», – рассказывает Ивана.
Лента «Жаворонки на нитке», которую она вспоминает, в 1969 году снял режиссер Иржи Менцель по рассказам Богумила Грабала. Запрещённый к показу, фильм был положен на полку и вышел на экраны только в 1990 году.
Как ни крути, кран – это все-таки, в первую очередь, мужская профессия. В отличие, например, от педагогики, женщины там в меньшинстве. Как относились к пани Нойфусовой в начале ее карьеры коллеги – мужчины-крановщики?
«Кончено свою роль играло мужское эго. Некоторые считали, что я не справлюсь. Хотя в то время уже были женщины, которые доказали, что и эта профессия им по плечу. Ну, а сейчас, когда к нам приходят на экскурсии, то я слышу, что женщины-крановщицы машину чувствуют лучше и работают точнее, чем мужчины».
Работа на кране, наверняка, отличается множеством специфических особенностей. Как, например, обстоят дела с гигиеной?
«Здесь у нас есть все – кухня в коридоре и туалеты. А вот когда я работала на кранах на улице, то вопрос с удобствами стоял гораздо острее. Тогда я поняла, что иной возможности нет, как только терпеть. А еще в мороз покрывались инеем троллеи. Тогда кран приходилось потихонечку разогревать и сначала двигаться помедленней. Кроме того, когда работаешь на улице, то большую проблему создает ветер. Надо учитывать направление и корректировать работу крана – ветер толкает вас то с одной стороны, то с другой, – говорит крановщица Ивана Нойфусова. – Кабина крана стеклянная, чтобы все было хорошо видно, поэтому, когда работаешь на улице, то, если у ног не находится какая-нибудь батарея, внутри холодно. Сначала мы просто импровизировали, приносили у кого что было. Но позже нам уже специально установили отопление. Здесь, в пражских Малешицах, всё гораздо комфортнее. Например, нет необходимости лезть в кабину по наружной лестнице, можно воспользоваться лифтом».
«Героини социалистического труда»
Крановщицы, трактористки... В прессе социалистической Чехословакии широко пропагандировался идеальный образ женщины, которая, прежде всего, должна быть добросовестным работником. И это неудивительно, ведь после Второй мировой войны в стране ощущалась нехватка рабочей силы, так что пропаганда пыталась мотивировать женщин идти на заводы.
Кампании по набору персонала были переполнены предложениями для женщин вакансий, которые ранее были исключительно мужскими, – как в строительном секторе, так и в тяжелой промышленности. Поэтому со страниц журналов и газет того времени на читателя с улыбкой глядели полные трудового энтузиазма женщины-шахтеры, комбайнеры, каменщицы, водители трамваев и крановщицы.
Женщина социалистической Чехословакии должна была быть сильной, трудолюбивой, бить трудовые рекорды и заниматься усовершенствованием методов работы и техники.
Хотя многие женщины действительно обрели экономическую независимость от своих мужей, государству было трудно обеспечивать им помощь в выполнении домашних обязанностей. Другая проблема заключалась в том, что не все женщины хотели работать. Более того, мужчины чувствовали в таких новых тенденциях угрозу, так что некоторые работающие женщины подвергались насмешкам и упрекам в том, что некому будет заботиться о детях, пока их матери «отлынивают» на рабочем месте.
В целом режим социалистической Чехословакии лишь делал вид, что уравнял женщин в правах с мужчинами. Реальность оказалась иной: более низкие зарплаты, дискриминация, а в качестве награды – лицемерные праздничные речи и неизменные гвоздички по случаю Международного женского дня...
Связанный
-
Женщины, покорившие мужские профессии
Мы рассказываем удивительные истории женщин, добившихся в прошлом и в наши дни успеха в некогда традиционно мужских профессиях.
