90 лет со дня первого полета бомбардировщика Letov Š-328
В довоенной Чехословакии Letov Š-328 был наиболее широко используемым одномоторным бомбардировщиком и самолетом наблюдения.
Letov Š-328 (Š в названии фигурирует в честь авиаконструктора Шмолика) первоначально предназначался для ВВС Финляндии, но в конечном итоге был принят на вооружение Чехословацкой армии.
С технической точки зрения, это была не особо удачнaя модель. И, по мнению военных экспертов, у чехословацких ВВС не было бы никаких шансов в случае противостояния гитлеровской Германии. Чехословацкая авиационная промышленность в сфере легких бомбардировщиков 1930-х годов, несомненно, не находилась в первых рядах. Как неоднократно было продемонстрировано в последующие годы, концептуально устаревший биплан стал легкой добычей для истребителей противника и для зенитных орудий.
Защита из стали и брезента
Однако наземная команда и летчики отзывались о Letov Š-328 одобрительно. Самолеты были вполне надежными и оправдывали ожидания пилотов и наблюдателей не только при эксплуатации на основных базах, но и в полетах с полевых аэродромов. Общая конструкция каркаса крыльев и фюзеляжа не была чувствительна к перепадам погоды, и, прежде всего, к дождю.
Бомбардировщик производили до 1939 года. Всего завод Letov выпустил 445 единиц, хотя уже с 1937 года это был самолет, отстававший от требований времени. С другой стороны, он смог выполнять бомбардировочные и разведывательные задачи и гораздо позже, что было подтверждено в борьбе с нацистами во время Словацкого национального восстания.
Словацкие ВВС уже использовали его в 1939-1943 годах в боях с Венгрией, Польшей и во время развертывания на Восточном фронте.
На Letov Š-328 и Avia B-534 летали словацкие пилоты, которые ранее сражались на стороне Германии, но потом объединились с бойцами Восточного фронта против общего врага.
Главным преимуществом самолета была относительно тихая работа двигателя. В условиях низкой облачности или полета на малой высоте он успевал неожиданно появиться над целью и сбросить 300 килограммов бомб еще до того, как зенитчики открыли по нему огонь.
Иржи Враны в двухтомнике, посвященном Letov Š-328, очень подробно описывает технические параметры и потенциал этого самолета.
