На авиабазе в Праге-Кбелы хотят установить исторический самолет Як-40, но не всем это нравится
Армейская авиабаза в Праге-Кбелы собирается поставить новый памятник. Проблемой, однако, является то, что «в главной роли» должен выступать советский самолет Як-40, на котором армия выполняла полеты до 2020 года. Это не понравилось ряду военнослужащих, которые против этого создали петицию. По их мнению, памятником должен выступать самолет чешского производства.
Некоторые военнослужащие не согласны с планами на установку памятника на территории армейской авиабазы в Праге-Кбелы. Ее руководство планирует выставить в качестве символа базы советский самолет Як-40. Чешская армия эксплуатировала трехдвигательный турбореактивный пассажирский самолет с 1980-х по 2020 год. В связи с этим была создана петиция, в которой ее автор, старший лейтенант Иржи Бурда, указывает, что символом базы должен стать чешский самолет, а именно L-410 Turbolet, на котором армия летает до сих пор.
«Я – военнослужащий Чешской Республики и представляю себе перед моей базой чешский самолет, а не российский, не французский, не американский. И я не могу себе вообразить, чтобы в других странах НАТО перед национальной базой стоял бы самолет иного государства, если бы эта страна имела достаточные мощности для производства собственных самолетов», - пояснил «Чешскому Радио» Бурда, служащий в Кбелах девять лет, почему он решил написать петицию.
«Почему мы должны сегодня выставлять российский самолет, когда у нас здесь есть чешский. Именно так мы могли бы представить нашего чешского производителя», - соглашается с коллегой Штепан Тот, гражданский сотрудник базы, который почти 30 лет проработал в Кбелах техником и также подписал петицию.
«Мы чешская база, мы должны выставлять чешские машины. Я считаю неуместным, учитывая текущую ситуацию, то есть агрессию России против Украины, демонстрировать российский самолет в его первоначальном варианте 1970-х годов с надписью кириллицей», - заявил «Чешскому Радио – Радиожурналу» другой военнослужащий, поставивший свою подпись под петицией, который, однако, пожелал, чтобы его имя не обнародовалось.
В Чехословакии на Як-40 летало правительство
Чехословакия была в числе крупнейших покупателей и эксплуатантов самолетов Як-40. Только государственный авиаперевозчик «Чехословацкие авиалинии» приобрел в общей сложности 17 самолетов Як-40 в 1974–1977 годах, а еще восемь в период 1972–1979 годов были добавлены в его парк Авиационным отелом Министерства внутренних дел, также известным как правительственный эскадрон, обеспечивавший перевозку государственных чиновников.
Решение о передаче пары самолетов Як-40 из состава МВД в армию было принято в 1981 году и было также связано с переподготовкой летного и наземного состава тогдашнего 3-го транспортного авиационного полка, базировавшегося на аэродроме в Праге-Кбелах. Машины практически сразу стали использоваться для перевозки военных чиновников, но тогда это ограничивалось в основном территорией Чехословакии, либо соседними государствами Варшавского договора.
После создания независимой Чешской Республики в 1993 году Министерство внутренних дел по-прежнему обеспечивало воздушный транспорт для государственных чиновников, точнее, его эскадрилья была переименована в Государственное авиационное управление, и после долгих дискуссий в 1998 году правительство Чешской Республики решило принять ту же модель, которую использует большинство стран НАТО, и поручить эту престижную задачу своим Военно-воздушным силам. Государственное авиационное управление МВД было упразднено 31 декабря 1998 года, а задачи, связанные с перевозкой высокопоставленных лиц, взяла на себя тогдашняя 6-я база Транспортной авиации в Праге-Кбелах, выполняющая те же задачи и по сей день под названием 24-я база Транспортной авиации.
«Это наша история»
Командир базы генерал Ярослав Фалта поддерживает проект на установку Як-40 в качестве памятника, который он принял от своего предшественника. Намерение построить памятник с участие советского самолета возникло еще в 2019 году. «Идея возникла среди военных спонтанно. На базе не была и до сих пор не выставлена никакая прежняя техника, как на других базах армии Чешской Республики. Именно этот экспонат был доступен и реконструирован», - пояснила пресс-секретарь Генерального штаба Магдалена Дворжакова, добавив, что руководство Минобороны и армии согласно с планом. Конкретный самолет, который собираются выставить в Праге-Кбелы, попал в коллекцию Военно-исторического института после списания и был отреставрирован в 2020-2021 годах.
«Это то, на чем мы летали. В противном случае, я бы не смог выставить ничего из того, что у нас было за последние 50 лет, потому что все это было сделано там, на Востоке. Но это самолеты, и важно то, кто на них летал, а не где они сделаны», - подчеркнул Ярослав Фалта. По его словам, это внутреннее дело базы.
Генерал также добавил, что российскую или, точнее, советскую технику выставляют военнослужащие по всей Чехии, потому что она использовалась чехословацкой, а затем и чешской армией, а кое-где используется до сих пор.
