Чешские авиалинии могут понести убыток

Национальному авиаперевозчику Чешской Республики - компании CSA - после нескольких успешных лет угрожает серьезный кризис. Предполагается, что вместо планированного дохода в полмиллиарда крон к концу 2005 года убыток Чешских авиалиний составит около 350 миллионов крон.

Компания CSA является главным авиаперевозчиком в Чехии. В 2004 году чистый доход фирмы превысил 320 миллионов крон, что оказалось в 4 раза больше по сравнению с 2003 годом. Согласно международным стандартам, доход составил почти 30 миллионов USD. На основании этого Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) отнесла CSA к числу наиболее динамично развивающихся авиаперевозчиков. Предполагалось, что к концу 2005 года доходы CSA превысят 500 миллионов крон. Однако, как следовало из внутреннего документа, опубликованного на днях Чешским телевидением, а позднее, из слов самого президента CSA Ярослава Тврдика, в реальности к концу текущего года компания может понести убыток в 350 миллионов крон.

Как утверждает Ярослав Тврдик, главной причиной такого положения дел является резкое повышение стоимости горючего. Текущий год в целом, по его словам, для развития данной отрасли неблагоприятен. Вину несут природные катастрофы, угроза со стороны террористов и выросшее количество авиакатастроф. Однако, из пресс-релиза CSA от 29 сентября следует, что с января по август 2005 года Чешские авиалинии переправили около 3,5 миллионов пассажиров, что на 22% больше по сравнению с тем же периодом 2004 года. По мнению критиков высшего руководства Чешских авиалиний, наряду с вышеуказанными причинами, немалую роль играет и безответственный подход со стороны менеджмента CSA. Например, газета Lidove noviny, со ссылкой на компетентный источник, который пожелал остаться неизвестным, пишет, что компания часто напрасно обращается за услугами к дорогим консалтинговым фирмам, которые решают проблемы, доступные любому компетентному руководителю. По мнению аналитика Давида Марека, главными причинами убытков CSA являются, все-таки, цены горючего и растущая конкуренция. С первым из данных явлений компания начала бороться уже в сентябре прошлого года, введя специальную надбавку за горючее к стоимости билета. С 1 октября 2005 года на европейских линиях пассажиры дополнительно заплатят 12 евро за один полет, на дальних рейсах - 38 евро. По словам Ярослава Тврдика, в ближайшее время CSA планирует заключить контракт с одним из крупнейших чешских туроператоров Fischer. В результате этого, что касается чартерных рейсов, Чешские авиалинии ожидают увеличения своей доли на местном рынке с 42 на 50 процентов, а также роста числа пассажиров на сто тысяч человек.