Чешская Эльба: сквозь тернии к немецким туристам
На недооцененный потенциал туризма на реке Эльбе обращает внимание организация «Золотая лента Эльбы». Ее голубая мечта – сделать чешскую Эльбу такой же привлекательной для туристов, какой она стала в Германии благодаря велосипедной трассе Elberadweg, растянувшейся на 860 км. Какие трудности предстоит преодолеть чехам на этом пути?
«Мы видим на Эльбе пространство для развития не только водного, но и велосипедного туризма. От истока реки до наших границ с Германией на севере мы хотели бы превратить Эльбу в высококачественный туристический продукт. Чтобы он был визитной карточкой Чехии».
- рассказывает представитель организации Петр Главач.
«В Устецком крае, который граничит с Саксонией, вдоль реки готово 70 км велосипедных трасс, но они заканчиваются на границе Центральной Чехии. Нам нужно охватить отрезок, ведущий через чешский центральный массив, чтобы приблизиться к уровню, к которому привыкли немецкие пенсионеры»,
«Я в прошлом году участвовал в велосипедном туре из чешского Дечина до немецкого Магдебурга и по пути повстречал огромное количество велосипедистов среднего и пожилого возраста. Они выезжают из Гамбурга и с удовольствием бы ехали вдоль Эльбы аж до Праги. Но, к сожалению, на чешской стороне мы не в состоянии им предложить практически никакой инфраструктуры. И тогда мы решили заинтересовать немцев совместным продуктом – запуском пароходов, которые могли бы переправлять велосипедистов от пограничного Грженско к Кунетицкой горе на востоке Чехии»,
- говорит Петр Главач.
«Участие Нидерландов для нас важно по той причине, что эта страна считается раем велосипедистов, большая часть населения Голландии использует велосипед ежедневно, в то время как у нас его по-прежнему недооценивают как экологичное транспортное средство. Мы отстаем в этом и от Голландии, и от Германии. Меморандум призван помочь Чехии приблизиться к уровню развитых стран Европы».
«Чем больше организаций подключится к нашему меморандуму, тем больше шансов, что совместными усилиями мы сможем создать проект, который получит поддержку Еврокомиссии. Мы бы с удовольствием нашли партнеров и на польской стороне, поскольку Эльба берет начало в Крконошах, недалеко от польской границы. Польша обладает огромным потенциалом по числу туристов, которые могли бы отправиться в путешествие вдоль чешской и немецкой частей Эльбы».
На прошлой неделе в Чехии побывал министр регионального развития земли Саксония-Анхальт Карл-Хайнц Дере, поддерживающий проект по развитию туристической инфраструктуры на чешской Эльбе. Как говорит Петр Главач, чехи весьма заинтересованы в обмене опытом со своими немецкими коллегами.
Ростислав Гошек из министерства регионального развития белой завистью завидует немцам, поскольку их продукт Elberadweg находится в ведении экономических и торговых палат. В Чехии же в ответе за туризм на Эльбе отдельные населенные пункты, которые хотя и осознают необходимость строительства причалов и гостиниц, зачастую не имеют для этого средств. Хотя есть и приятные исключения - например, город Мельник.
В Германии проект Elberadweg оказался коммерчески успешным благодаря продуманному соединению велосипедных трасс с пароходным сообщением. В Чехии же возможность пассажирской и грузовой водной переправы на Эльбе зависит во многом от того, будут ли построены на нижнем течении реки две плотины. Германия против их возведения, протестуют и экологические организации. Тем не менее, чешское министерство транспорта уверено, что обеспечить судоходность реки без строительства плотин нереально. Вот только когда решится вопрос с плотинами, трудно предсказать. Спор между чешскими экологами и министерством длится уже 17 лет.
Рубрика впервые вышла в эфир 14 февраля 2011 г., сегодня вы слышали ее репризу.
