Škoda Felicia – первый чешский автомобиль по рецепту немецкого Volkswagen
Объединение в марте 1991 года автозавода Škoda с немецким концерном Volkswagen принесло чехословацкому производителю стремительную модернизацию конвейеров головного предприятия в городе Млада-Болеслав. Символом перерождения фирмы Škoda в современный автогигант стала модель Felicia – первая машина, разработанная в сотрудничестве с немецкими коллегами. Ее премьера состоялась 30 лет назад – в октябре 1994 года.
Название нового чешского автомобиля – Felicia, вышедшего с конвейера уже после распада страны на два самостоятельных государства, Чехию и Словакию, напоминало об одноименной спортивной модели 1960-х годов, до сих пор остающуюся самым прославленным чехословацким кабриолетом.
Также в названии машины закодирована сылка к латинскому felicitas – счастье, благополучие.
Хотя новая Felicia и возникла на базе предыдущей модели Favorit, внедрение абсолютно новых узлов позволило в результате разработать кардинально иную машину.
Автомобиль получил не только линейку более мощных двигателей, но также претерпел изменения эстетического характера в соответствии с трендами 1990-х, избавившись от угловатых форм 1980-х.
Кроме того, это был первый чешский автомобиль с ABS, подушками безопасности, кондиционером, усилителем рулевого управления, регулируемыми по высоте передними сиденьями. По уровню комфорта, качества и безопасности Felicia соответствовала западноевропейской конкуренции своего времени.
Весьма скоро Felicia стала одной из самых востребованных у покупателей моделей автозавода Škoda, как у себя дома, так и за пределами Чешской Республики. Множество машин Škoda Felicia пополнили автопарки производственных фирм и различных учреждений.
Хотя модель и отметила свое тридцатилетие, автомобили Škoda Felicia разных версий – хетчбэк, универсал, фургон, пикап, выпускавшиеся вплоть до 2001 года, всего более 1,4 млн машин, до сих пор довольно часто встречаются на чешских дорогах.
