Влтава-Влтава, переправа – берег левый, берег правый

Мало кто знает, что и в XXI веке в Праге сохраняется такая редкая для европейской столицы профессия как паромщик. В городе действует несколько переправ через Влтаву, которые входят в систему общественного транспорта. Это значит, что для путешествия на лодке вам достаточно предъявить обычный проездной билет. Особой популярностью пользуется маршрут, связывающий район Подбаба на левом берегу Влтавы с Подгоржи на правом.

Фото: Дениса Томанова

Такой не самый обычный для города вид транспорта – моторную лодку – часто выбирают семьи с детьми, направляющиеся в пражский зоопарк – он расположен рядом, в районе Троя. В прошлом Подбабская переправа носила название Лисолайская. Согласно архивным документам, переправа в этом месте существовала в 1888, 1911, 1929 годах и в период с 1960 по 1974 г. Действующая по сей день переправа была торжественно открыта 28 июня 2006 года, а с 1 июля того же года начала действовать регулярно. Таким образом, в этом году она отмечает свое 10-летие.

Один из паромщиков – Милан Тулах работает на переправе уже четыре года. На службу он облачается в специальную униформу – тельняшку и бескозырку. К своей работе Милан подходит со всей серьезностью – иногда ему приходится даже выступать в роли психолога.

Фото: Дениса Томанова

«Если хотите ехать со мной, я вас отвезу. Я не капитан «Конкордии» – первым не сбегу», – шутит Милан Тулах с маленькими пассажирами. «Здесь можно многое услышать. Часто за эти три минуты, которые длится переправа, люди вам рассказывают о своих проблемах. Для человека это интересно – узнать что-то новое, а люди во время этого плаванья чувствуют определенное облегчение», – объясняет паромщик.

Многие пражане используют возможность прокатиться на лодке в качестве приятной прогулки. «Я знаю, что здесь такое существует, и когда ко мне приезжают погостить внуки, я им говорю, что мы можем тут прокатиться», – объясняет пражанка по имени Ирена, которая как раз собирается переправится с детьми на другой берег.

В теплое время года, а именно с апреля по октябрь, на подмогу лодке Милана Тулаха, которая курсирует по реке круглый год, выходит второе суденышко.

Фото: Дениса Томанова

«Когда здесь много людей, используется вторая лодка. Приходит второй паромщик и заводит второй катер. Когда приходят другие пассажиры, мы работаем в режиме маятника», – рассказывает Милан.

Река является такой же артерией городского транспорта как проезжая часть дороги или рельсы трамвая и метро. Как на любом другом транспорте, на переправе действует обычный билет, который можно тут же прокомпостировать – как в автобусе. А если вы пользуетесь электронным билетом, то паромщик снимет с него информацию с помощью устройства, которое носят с собой контролеры в общественном транспорте.

Следует добавить, что как весь пражский городской транспорт, лодки ходят по расписанию, хотя, в отличие от трамваев и автобусов, небольшое отклонение от графика у них все же допускается. В дневное время интервал между рейсами составляет всего 15 минут. Движение, однако, останавливается при резком повышении уровня воды, то есть угрозе наводнения.

Фото: Дениса Томанова

На пражских переправах курсируют небольшие лодочки вместимостью до 12 человек, чья конструкция была в свое время разработана одним из самих паромщиков специально для движения по Влтаве. У каждого из суденышек, разумеется, есть собственное имя – «Уточка», «Головастик», «Жаба», «Лягушка», «Ракосничек» (мультперсонаж, обитающий в пруду) и «Дофрхвой».

В информационной транспортной системе Праги переправа обозначена как «линия Р2». Пристань на левом берегу находится неподалеку от существовавшей здесь ранее железнодорожной станции «Прага-Подбаба» и недалеко от автобусных остановок.

Хотя в этом месте русло Влтавы не слишком широкое, переправа – настоящее, пусть и непродолжительное, путешествие по реке. Насколько здесь глубоко? «В центре реки глубина составляет 7 метров, а здесь, у берега – 3-4 метра. После наводнения русло тут очистилось», – объясняет Милан Тулах.

Фото: Дениса Томанова

Движение в этой части Влтавы достаточно оживленное – маленькие прогулочные катера соседствуют с куда более крупными судами, однако, по словам паромщика, это не создает никакой опасности.

Место, где действует переправа, выглядит как настоящий идиллический пейзаж, с множеством уток, которые иногда даже забираются в лодку. Но купается ли паромщик во Влтаве? «Нет, потому что мы работам здесь в 500 метрах от очистных сооружений, и когда дождь «промывает» Прагу, нам хорошо видно все, что тут плавает. Уж если купаться, то выше Праги по течению», – объясняет речник.

Переправа между районами Подбаба и Подгоржи приобрела в последнее время такую популярность, что городские власти решили в ближайшем будущем заменить маленькие моторные лодки более крупными речными судами вместимостью до 50 человек. В настоящее время Подбабской переправой пользуется в среднем более 1000 человек в день.