190 лет назад из Ческе Будеёвице в Линц отправился первый поезд конной железной дороги
Первая в континентальной Европе общественная конно-железная дорога соединила два города Австрийской империи – Ческе Будеёвице и Линц. Регулярное движение там началось 1 августа 1832 года. Время в пути, составляющее сегодня два часа, тогда растягивалось на 14 часов.
Основной задачей «конки» была транспортировка грузов, прежде всего соли. Пассажиры пользовались дорогой только летом. Подобную поездку мог себе позволить далеко не каждый – цены на билеты кусались. При этом на особый комфорт путешественнику рассчитывать не приходилось.
На 128-километровой трассе действовало десять станций, из них шесть крупных, на которых меняли лошадей. Вагоны двигались по деревянным рельсам, обитым листами железа.
Несмотря на неудобства подобного путешествия, прокатиться между Линцем и Ческе Будеёвице уговорили даже императора Франца Иосифа, который, как известно, был большим консерватором и не любил технических новшеств. Но это произошло уже позже, поскольку на престол Франц Иосиф взошел спустя 16 лет после открытия дороги.
У истоков создания дороги Ческе Будеёвице – Линц стоял директор пражского политехнического института Франтишек Йозеф Герстнер. Реализацией проекта занялся его сын, инженер Франц Антон Герстнер, который смог получить концессию на строительство. Однако его грандиозные планы по возведению многочисленных насыпей и мостов оказались такими дорогостоящими, что недовольные инвесторы сменили руководителя проекта, и достроил дорогу инженер Матиас Шёнерер.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Его дорога обошлась дешевле, но позднее из-за маленького радиуса арок ее было невозможно использовать.
Железнодорожные составы на конной тяге ходили только четыре десятилетия. В конце 1860-х конную дорогу было решено перевести на паровую тягу.
