Ночным трамваем навстречу утру

Случалось ли вам когда-либо засидеться в баре, а потом бегать по ночным улицам в поисках такси? У жителей Праги такой необходимости нет, потому что раз в полчаса по улицам Праги ездят 9 номеров ночных трамваев, которые отвозят запоздавших путников в самые отдаленные концы города.

Сейчас уже почти 2 часа ночи, и как вы думаете, где я нахожусь? Вы, наверное, ни за что не угадаете, потому что даже для крупнейших городов России таких, как Москва и Санкт-Петербург непривычно, что трамваи могут ездить ночью. Так как в Праге много молодежи, и люди любят проводить ночное время весело, а домой им тоже нужно возвращаться, то для этого существует такое прекрасное средство как ночной трамвай. Я решила познакомиться с кем-нибудь и узнать, не будут ли они против проехать со мной до остановки Лазарска, которая является нашим следующим пунктом.

Между прочим, феномен ночных трамваев существует в Праге достаточно продолжительное время. Впервые ночные трамваи прошли по пражским улицам в 1911 году, когда дневные маршруты были продлены до 22 часов 30 минут, а ночные стали ходить с половины 11 до полуночи. Тогда интервал между маршрутами составлял 15 минут, а стоимость проезда была выше, чем на дневных маршрутах.

После окончания войны в конце 1945 года ночное трамвайное сообщение было возобновлено, именно тогда появилось 8 дневных маршрутов, которые функционировали круглосуточно. Тогда еще номера ночных трамваев были такими же, как и дневные, однако, маршруты проходили немного по-иному, чтобы охватить большую территорию. Уже в конце 60-х годов ночные трамваи стали ходить с полуночи до 4 часов утра.

Трамвайная остановка Лазарска (Фото: Кристына Макова)

Переломным моментом стал 1985 год, когда появились ночные номера трамваев с 51 по 59, которые существуют и по сей день. Интервал в движении ночных трамваев составляет 30 минут. А остановка Лазарска является центральной пересадочной остановкой, каждый трамвай там стоит 10 минут, и люди могут пересесть на свой маршрут. Итак, я решила расспросить ночных пассажиров о том, чем для них являются ночные трамваи, какие у них впечатления от этого необычного вида транспорта?

Фото: Кристына Макова

«Скорее всего, мы просто рады, что они ездят, потому что иначе нам пришлось бы добираться домой пешком. Ну, ничего особенного с нами не случалось. Иногда встретишь пьяного или глупого полицейского, но обычно все нормально. Теперь, когда в трамваях ездят полицейские, стало лучше, пару месяцев назад было хуже», - делятся со мной два молодых человека своими мыслями насчет ночных трамваев. - «Скорее мы знаем чужой опыт, что кто-то из знакомых уснул в трамвае, а проснулся без вещей. Но вообще это хорошо, что в Праге есть ночной транспорт. Я проехал всю Европу, и понимаю, что в Праге это работает превосходно».

В основном люди, однако, не боятся ездить ночным трамваем и считают его вполне безопасным средством передвижения. Чем же люди занимаются в ночных трамваях?

«Я музыкант и еду с работы. Ночной трамвай - это всегда пестрое, разнообразное общество. Я в трамвае в основном читаю, так что особо не обращаю внимания на то, что происходит вокруг. Иногда бывает шумно, но это можно пережить», - рассказывает задумчивый мужчина средних лет.

Фото: ЧТК

То, что в пражских ночных трамваях ездит самая разношерстная публика - это чистая правда. Очень часто ездят бездомные, которые просто спят в трамваях, а на конечной остановке остаются и едут обратно. В большинстве своем они неагрессивны, и самое худшее, что они делают - это распространяют неприятный запах вокруг. С января 2007 года в ночных трамваях стали ездить контролеры и полицейские, что значительно уменьшило число находящихся там бездомных.

Вот, например, сейчас я вижу в трамвае англоязычных туристов, которые очень громко проявляют свое удовольствие от того, что они находятся в Праге.

Фото: Кристына Макова

На остановке Лазарска я пересаживаюсь на ночной маршрут № 59, который отвезет меня в депо, которое находится в спальном районе Ржепы. Там я планирую побеседовать с водителем ночного трамвая. Итак, водитель ночного трамвая - молодой человек, которого зовут Владя, он согласился ответить на несколько моих вопросов, потому что в депо на конечной остановке трамвай стоит 4 минуты, и у него оказалась свободная минутка.

Я спросила Владю, нравится ли ему работа водителем ночного трамвая?

«Ну, нравится - не нравится, человеку надо что-то есть. Я работаю только на ночных маршрутах. Случались ли какие-то происшествия? Так их случалось много. В основном - агрессивные пьяные пассажиры. С ними это самое сложное. Кто-нибудь их ограбит по дороге, а за все достается водителю. Они проснутся, в основном на конечной остановке, и срывают злость на нем. К счастью до рукоприкладства не доходит».

Трамвайная остановка Бертрамка (Фото: Кристына Макова)

Владя рассказал, что ночные смены его вполне устраивают, и в перерывах он может пообщаться с другими водителями в депо:

«Я работаю только в ночную смену. У нас в депо это существует таким образом уже много лет, что есть люди, которые работают только ночью. Нам это удобно, и начальнику это удобно. Это служба для пассажиров, поэтому с этим ничего не поделаешь. На Лазарскую, например, всегда съезжаются все трамваи, люди пересаживаются на свой трамвай, на котором едут домой».

Ночной трамвай, отправляющийся в половину пятого утра с конечной остановки, представляет собой довольно интересное зрелище, потому что практически все, находящиеся в нем, это спящие люди, которые путешествуют по городу в ночное время и, видимо, никуда не спешат.

На этом репортаж из ночного трамвая подходит к концу, и с вами прощается Ольга Васинкевич.