Первая частная железнодорожная станция
Частные железнодорожные компании в Чехии - уже привычное явление, они конкурируют друг с другом, привлекая пассажиров ценами, качественным обслуживанием и даже скоростью передвижения поездов. Но вот частная железнодорожная станция – такого в Чешской Республике еще не было.
Йозеф Шуста, владелец пивного завода Kocour (что переводится как «Кот), уже давно хотел открыть свою железнодорожную станцию. От главного вокзала Варнсдорфа до его завода далеко, легко не доберешься. Поэтому не помешала бы своя станция. На которой останавливались бы все поезда и электрички. Предприниматель рассуждал так: «Мой завод производит вкусное пиво. Конкурентноспособное по цене как с чешскими сортами, так и с немецкими. Вокруг – немецкие города. Почему бы людям не ездить ко мне за свежим, вкусным пивом? Как разливным, так и в бутылках?».
Мечта о своей станции, перешедшая в бизнес-план, возникла три года назад. Затем следовало долгое утверждение проекта в многочисленных инстанциях, работа архитекторов, строителей и людей других специальностей. И в результате, сейчас все без исключения поезда, едущие из чешского города Либерец в немецкий Зайфхеннерсдорф останавливаются на станции Йозефа Шусты.
Станция так и называется – «Пивзавод», предприниматель построил ее за свой счет. Обошлась она ему в один миллион крон (примерно 40 тысяч евро). «Пивзавод» - первая и единственная в стране станция, которой владеет физическое лицо. Есть еще одна частная станция, ее хозяйка - корпорация Bosch, станция стоит в промышленной зоне завода недалеко от города Йиглава. И пользуются ей работники компании.
Для того, чтобы открыть «Пивзавод», Йозефу Шусте понадобилось 40 (!) разрешение от различных инстанции. Сложнее всего было получить согласие от государственного Управления железных дорог, в чье владение входят все «рельсы и шпалы» страны. Владелец пивзавода «Кот» собрал более пятидесяти документов для того, чтобы госуправление разрешило ему строить станцию. В самом управлении говорят: «Неважно, станция это или мост над железной дорогой, все перед законом равны и должны предоставить одинаковые бумаги».
После согласия Управления железных дорог, Йозеф Шуста пошел в администрацию края. Убедил их в том, что станция полезна для простых людей, что она порадует многих, улучшит им настроение. Администрация согласилась и направило официальное письмо в «Чешские железные дороги» с просьбой внести в расписание поездов остановку на станции «Пивзавод».
Подобная процедура была проведена и в Саксонии, немецкие власти обратились к руководству своей железной дороги с просьбой делать остановки в «Пивзаводе».
После получения всех разрешений, к работе приступило дизайнерское бюро Domyjinak. Архитекторы разработали внешний вид станции, который снова утверждался во многих инстанциях. Станция сделана в «историческом» стиле, так, как выглядили пивные ящики в прошлом веке. Призведен «Пивзавод» из стали, причем ржавой, для создания большей «аутентичности». Внутри станции – расписание поездов, лавочки и вмонтированные в стены открывашки для пивных бутылок. Разумеется, станцию украшает логотип пивзавода «Кот».
Конечно, внешне станция – никак не вокзал, она скорее смахивает на солидную автобусную остановку. Но все же – это станция!
Некоторые сочтут это удивительным, а некоторые абсолютно нормальным, но «Пивзавод» «сделал свое дело». Люди поехали за пивом. Прибыль завода возросла. В рамках рекламной акции тот, кто предъявлял железнодорожный билет, даже получал бутылку пива бесплатно.
А Йозеф Шуста явно полюбил железную дорогу. Теперь в его планах отремонтировать совсем старый, исторический поезд, и соединить при его помощи Варнсдорф с немецким Айбау. Пока поезда туда не ходят. Разумеется, в частном поезде чешского предпринимателя будут продавать пиво с завода «Кот».
