Обзор еженедельников

Market stall in Prague

При помощи газетных текстов контролеры проверяли знание чешского языка у вьетнамских торговцев. Экзаменуемые должны были текст прочитать и пересказать своими словами. 15 человек из 23 проверенных заплатили штраф 1500 крон за незнание чешского языка. Поступать таким образом контролерам дает право предпринимательский закон, который требует, чтобы в магазине работал хотя бы один человек, разговаривающий на чешском языке.

При помощи газетных текстов контролеры проверяли знание чешского языка у вьетнамских торговцев. Экзаменуемые должны были текст прочитать и пересказать своими словами. 15 человек из 23 проверенных заплатили штраф 1500 крон за незнание чешского языка. Поступать таким образом контролерам дает право предпринимательский закон, который требует, чтобы в магазине работал хотя бы один человек, разговаривающий на чешском языке. Закон вступил в действие в связи с присоединением к ЕС и связан с защитой прав потребителей, имеющих право договориться с продавцом на родном языке. Юрист Магда Фалтова из Центра по вопросам миграции утверждает: несмотря на то, что контролеры действовали в согласии с законом, такой способ проверки неуместен. Нет необходимости, чтобы продавец одежды понимал газетные статьи. Об этом пишет еженедельник «TYDEN».


Foto: Archiv Radia Praha
На ин-лайнах на пенсию, называется статья, опубликованная в еженедельнике «INSTINKT». Типичным чешским конькобежцем на роликовых коньках является не четырнадцатилетний подросток, а представитель среднего поколения, то есть мужчина и женщина в возрасте 40 лет. Специалисты утверждают, что катанием на ин-лайн коньках могут заниматься все, без ограничения возраста. Важно только регулировать объем и интенсивность занятий. Для начала хорошо бы выбирать прямые трассы, так как тормозить на роликах сложнее, чем на обычных коньках. Катание требует хорошей координации движений. Однако в отличие от бега или горного туризма, этот вид спорта менее вредит суставам.


Журнал «TYDEN»напечатал статью о двух мужчинах, которые в 1986 году уникальным образом преодолели «железный занавес» и сбежали в Австрию. Роберт Оспалд и Зденек Пол покинули Чехословакию по проводам высокого напряжения. В самом верхнем проводе нет напряжения, он служит как громоотвод. Для путешествия они построили специальные подвесные кресла. Покинуть республику Оспалд с Полом пытались четыре раза. Несколько раз им помешали недостатки в конструкции кресла, один раз провода привели их вновь на территорию Чехословакии. Путешествие по проводам на расстояние 300 метров длилось 5 часов, под собой они видели два забора и между ними белый песок. Чехословацкие чиновники узнали об их побеге на следующий день из австрийской газеты. Одно подвесное кресло находится в Музее железного занавеса в Берлине, а второе висит у Роберта Оспалда на стене и напоминает ему о курьезном побеге.


Приложение к газете «PRAVO»напечатало интервью с заведующим отделения по борьбе с наркотиками Йиржи Комороусом. Йиржи Комороус открыто выступает против полной легализации наркотиков, и не боится идти на конфликт даже с политиками. Комороус считает себя идеалистом, и о смысле своей работы говорит: если мы арестуем одного преступника, возможно, спасем жизнь нескольких детей. Стиль производителей наркотиков изменился, они предпочитают производить маленькие дозы, которые сразу продаются и распространяются посредством почты, в конвертах. Самым интересным тайником для перевозки наркотиков, был, по его мнению, чемодан из прессованного кокаина.


О судьбе чехословацкого морского флота, пишет еженедельник «TYDEN». У Чехословакии был второй самый большой флот среди сухопутных государств. Традиция чехословацкого судоходства уходит во времена Австро-Венгрии. Спекулянт Виктор Кожены после приватизации продал корабли, однако, чехи продолжают плавать дальше, только под чужими флагами. Роман Мелзер, один из 500 чешских и словацких матросов, которые остались, после того, как Виктор Кожены за бесценок продал 15 кораблей, рассказывает о своей жизни. Методы Коженого Роман Мелзер ощутил на собственной коже, тогда он командовал кораблем «Ян Желивски», спущенным на воду в 1998 году. Стоимость корабля составляла 40 миллионов долларов, Кожены его продал за 11 с половиной миллионов. Сегодня у Чехословацкого судоходства остался только маленький домик, в котором находится фирма, предлагающая судовладельцам услуги чешских моряков. Каждый моряк должен обладать сертификатом работы на морских судах, офицеры должны закончить морской ВУЗ.


Ян Гржебейк
Еженедельник «PATEK LIDOVYCH NOVIN»опубликовал интервью с чешским режиссером Яном Гржебейком. Все его фильмы пользуются успехом. Ян Гржебейк снял фильмы «Норки», «Вверх тормашками», «Пупендо», «Мы должны помогать друг другу» и другие. О чешском кино-бизнесе он говорит, что он вовсе не так замечательный, как могло бы казаться. Чешский авторский фильм, по его мнению, - никакой не шоу бизнес. Учитывая количество зрителей, это, скорее, клубная история. Однако и в этом есть своя выгода: авторы могут до последнего момента менять сценарий, актеров, место съемок.