Надежной альтернативы поставкам нефти у Чехии пока нет
С 5 декабря в странах Евросоюза вступил в силу запрет на ввоз российской нефти танкерами, который призван лишить Москву части ресурсов для финансирования военной агрессии против Украины. Чешскую Республику эмбарго пока не затронуло. Одновременно ЕС совместно с группой G7 ввел потолок цен в размере 60 долларов за баррель российской нефти. Если бы Россия прекратила поставки по нефтепроводу «Дружба», Чехия с оставшимися запасами продержалась бы максимум девять месяцев, считают эксперты.
Европейский блок договорился о нефтяном эмбарго в рамках серии санкций, введенных после начала российского вторжения в Украину в феврале. Импорт через трубопровод «Дружба», который касается Чешской Республики, Словакии и Венгрии, имеет исключение на неопределенный срок. Исключение очень важно для Чешской Республики, потому что нефтеперерабатывающий завод в городе Литвинов по-прежнему в основном зависит от переработки российской нефти», отметил глава Государственного управления материальных резервов Павел Швагр. В ответ на эмбарго ЕС Россия уже ранее объявила, что будет экспортировать сырье в другие страны. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков заявил в понедельник, что Москва готовит собственный ответ на действия западных стран. По словам Швагра, если результатом станет сокращение поставок нефти даже по нефтепроводу «Дружба», Государственное управление материальных резервов готово оперативно обеспечить аварийные поставки нефти. По словам Швагра, актуального запаса хватит на 88 дней, а с учетом коммерческих запасов Unipetrol общих запасов для НПЗ в Литвинове должно быть достаточно примерно на 100 дней.
Вместе с группой экономически развитых стран «Большой семерки» Евросоюз одновременно ввел потолок цен в размере 60 долларов (примерно 1390 чешских крон) за баррель российской нефти, транспортируемой в другие страны. Москва заявила, что эта мера дестабилизирует мировой энергетический рынок, но не повлияет на ее способность продолжать военные действия в Украине. От стоимости нефти зависят и цены топлива, которые в Чешской Республике пока снижаются на протяжении нескольких недель. По словам экономиста банка Česká spořitelna и члена Национального экономического совета правительства Петра Заградника, установление потолка цен на российскую нефть не должно оказать значительного влияния на стоимость топлива в Чехии.
«Если предположить, что военный конфликт будет продолжаться в более или менее предсказуемых рамках, то я полагаю, что самый сильных удар по карманам автомобилистов уже за нами, и подорожание будет не столь значительным».
Несмотря на то, что нефтепровод «Дружба» на настоящий момент имеет исключение, тем не менее, ценовой потолок касается и поставок по нему. На вопрос, будут ли и в таком случае продолжаться поставки, отвечает директор Ассоциации независимых поставщиков энергии Иржи Гавор:
«Данный потолок цен относится к нефти, перевозимой по морю, так что он не должен напрямую коснуться сырья, которое переправляется по нефтепроводу «Дружба». Однако, риски в этом отношении еще до конца неясны, поскольку Россия в неприкрытой форме угрожает, что прекратит поставки нефти странам, которые примут ценовой потолок. Так что, если Россия в реакции на него решит остановить экспорт и по нефтепроводу «Дружба», настанет весьма неприятная ситуация, прежде всего, для Центральной Европы, но и для всего мирового нефтяного рынка».
По словам председателя Совета директоров SČS – Союза независимых нефтяников Чешской Республики Ивана Индрачека, в настоящий момент у Чешской Республики нет альтернативных источников получения необходимого количества нефти. Рассматривать Германию не представляется возможным, поскольку даже восточная часть страны берет нефть из нефтепровода «Дружба». Северная ветка ведет в Польшу и Германию, южная ветка – в Словакию, Венгрию и в Чехию. «Когда шли переговоры по санкционному пакету ЕС, немцы и поляки заявили, что добровольно откажутся от поставок в северные ветки. Но об этом нигде не написано, а польская PKN Orlen три недели назад заявила, что продолжит брать российскую нефть. Я бы сказал, что одно дело политическая декларация, а другое реальность», - подчеркивает Индрачек.
Эмбарго на поставки нефтепродуктов – более серьезная проблема
С 5 февраля начнет действовать эмбарго и на импорт производных нефти. Усложнит ли это ситуацию?
«Да, этого я опасаюсь гораздо больше. Европа, включая Чешскую Республику, была сильно зависима от поставок российских продуктов переработки нефти, в особенности бензина. Россия до сих пор является их крупнейшим экспортером. Поэтому этот сбой будет уже весьма ощутимым, и станет причиной роста цен бензина и дизельного топлива, которое является значимым энергетическим сырьем. Сейчас все импортеры стремятся создать запасы, и пока им это удается, но посмотрим, что будет в феврале», - продолжает Иржи Гавор.
Могут ли европейские нефтеперерабатывающие заводы самостоятельно производить дизельное топливо из импортируемой нефти?
«Как раз в этом и заключается сложность. Россия еще в годы, предшествовавшие началу войны, построила современную нефтеперерабатывающую инфраструктуру, а Европа все это немного проспала, занимаясь вопросом отказа от ископаемого топлива, делая акцент на электромобильность. Поэтому инвестиции в строительство нефтеперерабатывающих заводов практически не осуществлялись. И вот теперь нам все это возвращается».
Существует ли у Чехии какая-либо стратегия, чем можно восполнить недостающую нефть и бензин из России? Как считает председатель Совета директоров SČS – Союза независимых нефтяников Чешской Республики Иван Индрачек, около половины общего годового потребления в восемь миллионов тонн Чехия смогла бы получить через нефтепровод TAL, теоретически миллион – через нефтепровод Adria, что в сумме бы составило пять миллионов тонн. «Если мы сможем покрыть половину потребления TAL, то у нас есть государственные запасы нефти на три месяца, которые нам потребуются лишь частично, теоретически нам должно было бы хватить на пол, максимум на три четверти года при стопроцентном уровне потребления. Но я думаю, что правительство, опасаясь, что может быть еще хуже, примет ограничительные меры», - заключает Иван Индрачек.
