Споры о поездах и самолетах. 30 лет назад начался раздел чехословацкого имущества.
Раздел Чехословакии прошел мирно, цивилизованно, без единого выстрела, однако, имущественные споры затянулись на семь лет.
Раздел «совместно нажитого» начался 30 лет назад, когда Федеральное собрание приняло закон о разделении имущества Чехословакии между Чешской и Словацкой республиками. Предполагалось, что оно будет поделено в пропорции 2:1. В то время как недвижимое имущество просто оставалось за республикой, на территории которой оно находилось, соотношение применялось к движимому и иностранному состоянию. Но с таким положением дел были согласны не все.
В итоге самой большой проблемой стал раздел имущества в сфере транспорта. Казалось бы, легко разделить вагоны на три части, оставив два в Чехии и один в Словакии. Однако принятое соотношение 2:1 не учитывало гораздо более разветвленную сеть железных дорог в Чехии. Поэтому засчитывались вагоны пассажирского транспорта и финансовая компенсация чешской стороне с более широкой сетью железных дорог за недостающие составы.
Ситуация в воздушном транспорте оказалась еще более сложной. Спор шел не о самолетах, а о сохранении авиакомпании, а также исторического бренда ČSA.
Глава о разделе имущества федерации была окончательно закрыта в 1999 году, когда премьер-министрам обоих государств Милошу Земану и Микулашу Дзуринде удалось договориться об урегулировании оставшихся спорных моментов.